ผลิตภัณฑ์คลัตช์คู่แห้งแค่ไหน

คลัทช์คู่แห้งทำงานอย่างไร? ผู้ผลิตคลัทช์คู่แห้งจะอธิบายให้คุณฟัง

ตามหลักการการทำงานสามารถแบ่งออกเป็นหลายรูปแบบเช่นคลัตช์เกียร์, คลัตช์เกียร์ไฮดรอลิกและคลัตช์ส่งสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า ในหมู่พวกเขาคลัตช์เกียร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในคลัตช์เกียร์ประเภทต่าง ๆ เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายและการสูญเสียการส่งกำลังขนาดเล็ก พวกเขาประกอบด้วยส่วนที่ใช้งานส่วนที่ขับเคลื่อนอุปกรณ์กดและกลไกการควบคุม
(1) กระบวนการคัปปลิ้งคลัทช์คู่แห้งเมื่อแป้นคลัตช์คู่แห้งอยู่ในสถานะอิสระแผ่นดิสก์แรงเสียดทานจะถูกกดกับใบหน้าท้ายของมู่เล่ภายใต้การกระทำของสปริงอัด เมื่อเครื่องยนต์ใช้งานได้มู่เล่หมุนและกำลังจะถูกส่งโดยแรงเสียดทานระหว่างแผ่นแรงเสียดทานของคลัทช์คู่แห้งและใบหน้าท้ายของมู่เล่
(2) กระบวนการแยกคลัตช์คู่แห้ง
เมื่อคุณเหยียบคันเร่งของคลัทช์คู่แห้งแผ่นแรงเสียดทานจะเคลื่อนที่ย้อนหลังผ่านกลไกการทำงานและการแยกเพื่อเอาชนะสปริงอัด ช่องว่างปรากฏขึ้นระหว่างแผ่นแรงเสียดทานและส่วนท้ายของมู่เล่ตัดการส่งกำลังเครื่องยนต์ออก
(3) กระบวนการเริ่มต้นที่ราบรื่น
ตัดกำลังเครื่องยนต์ใส่เกียร์ลงในเกียร์และค่อยๆปล่อยคันเหยียบ ภายใต้การกระทำของสปริงการบีบอัดแผ่นดิสก์แรงเสียดทานจะค่อยๆติดต่อและบีบอัดใบหน้ามู่เล่ปลายล้อส่งกำลังจากขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ไปยังการส่งผ่านไปยังล้อเพื่อให้ได้การเริ่มต้นที่ราบรื่น
(4) ร่วมมือกับกระบวนการเปลี่ยนเกียร์
เมื่อคุณเหยียบคันเร่งของคลัตช์เกียร์และตัดกำลังเครื่องยนต์เกียร์เกียร์จะไม่ส่งแรงบิดอีกต่อไปทำให้ง่ายต่อการออกจากเกียร์เดิมและเปลี่ยนเป็นเกียร์ใหม่
(5) กระบวนการทำงานป้องกันโอเวอร์โหลด
เมื่อเบรกคลัทช์คู่แห้งในกรณีฉุกเฉินระบบส่งกำลังจะสร้างแรงบิดขนาดใหญ่ซึ่งจะทำหน้าที่บนแผ่นดิสก์แรงเสียดทานของคลัตช์คู่แห้งผ่านเพลาส่ง หากแรงบิดสูงสุดที่แผ่นดิสก์แรงเสียดทานสามารถส่งได้เกินแรงบิดสูงสุดที่แผ่นดิสก์แรงเสียดทานสามารถส่งได้แผ่นดิสก์แรงเสียดทานจะลื่นเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบส่งกำลังสัมผัสกับเครื่องยนต์ ผลิตแรงบิดและปกป้องชิ้นส่วนของเครื่อง