วิธีตรวจจับคลัทช์คลัทช์

ตำแหน่งของคลัตช์เกียร์อยู่ในตัวเรือนมู่เล่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ในระหว่างการขับขี่ของคลัตช์เกียร์ผู้ขับขี่สามารถเหยียบหรือปล่อยคันเหยียบของคลัตช์เกียร์ได้ตามต้องการเพื่อแยกชั่วคราวและค่อยๆเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เพื่อตัดหรือส่งอินพุตพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์

คลัทช์คิทเป็นผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท ของเราและการใช้งานของพวกเขาได้กลายเป็นที่ชื่นชอบในหมู่คนงาน ชุดคลัทช์ต้องทดสอบอย่างไร? คุณรู้อะไรเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้? ติดตามเราเพื่อค้นหา
1. เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานคลัตช์เกียร์สามารถตัดได้ก็ต่อเมื่อเหยียบของคลัตช์เกียร์เกือบจะสัมผัสด้านล่าง หรือเมื่อแป้นเหยียบคลัตช์เกียร์ถูกกดดันมันเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์หรือมีเสียงกระแทกที่รุนแรงในเกียร์เกียร์ หรือเครื่องยนต์ไม่ยกหลังจากขยับเข้าเกียร์ คลัทช์คิทคันเหยียบเมื่อยานพาหนะเริ่มเคลื่อนที่
2. เหตุผลของการลื่นของชุดคลัทช์คือ: จังหวะการเหยียบของชุดคลัทช์มีขนาดเล็กเกินไปและแบริ่งปล่อยมักจะกดลงบนสปริงไดอะแฟรมเพื่อให้แผ่นความดันอยู่ในสถานะกึ่งคั่น สปริงแผ่นความดันของคลัชคลัทช์นั้นนุ่มหรือแตกเกินไป สปริงแผ่นความดันของคลัชคลัทช์นั้นนุ่มหรือแตกเกินไป สกรูที่เชื่อมต่อกับมู่เล่นั้นหลวม ฯลฯ มีรถยนต์ประหยัดจำนวนมากที่มีอายุประมาณสองปี
3. มันผิดปกติหากมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นในขณะที่ใช้คลัตช์เกียร์ เหตุผลของความล้มเหลวคือ: แบริ่งที่ปล่อยออกมาอย่างรุนแรงสปริงกลับแบริ่งอ่อนหรือแตกเกินไปตัวยึดสปริงไดอะแฟรมนั้นผิดพลาด ฯลฯ