การดูดซับแรงกระแทกของแหวนส่งสัญญาณยังต้องเน้นเทคโนโลยี

จำนวนซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นเพิ่มขึ้นตามการกระโดดและขอบเขต ในเวลาเพียงหนึ่งทศวรรษหรือมากกว่านั้นถนนที่ว่างเปล่าก่อนหน้านี้เต็มไปด้วยการจราจรและปรากฏขึ้น ถัดไปผู้คนจำนวนมากขึ้นเริ่มให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและคุณภาพของรถยนต์ การดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ได้เริ่มเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของเทคโนโลยี

การดูดซับแรงกระแทกทำได้โดยการติดตั้งโช้คอัพ ตัวดูดซับแรงกระแทกส่วนใหญ่จะถูกใช้เพื่อระงับการกระแทกเมื่อฤดูใบไม้ผลิรีบาวน์หลังจากดูดซับแรงกระแทกและผลกระทบจากพื้นผิวถนน เมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอแม้ว่าสปริงที่ดูดซับแรงกระแทกสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนสปริงเองก็จะมีการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบและการดูดซับแรงกระแทกจะใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดในฤดูใบไม้ผลินี้ หลังจากติดตั้งอุปกรณ์นี้ความรู้สึกเป็นหลุมเป็นบ่อในรถจะน้อยกว่ามากและจะดูสบายขึ้น อย่างไรก็ตามยังมีข้อกำหนดสูงสำหรับการดูดซับแรงกระแทกเอง หากโช้คอัพช็อตนุ่มเกินไปตัวรถจะกระโดดขึ้นและลง หากโช้คอัพนั้นยากเกินไปมันจะทำให้เกิดความต้านทานมากเกินไปและขัดขวางการทำงานปกติของสปริง มีหลาย บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการทำโช้คอัพ นอกเหนือจากการทำโช้คอัพแล้วพวกเขายังรวมถึงอุปกรณ์เสริมการส่งสัญญาณอื่น ๆ การแข่งขันนั้นดุเดือดดังนั้น บริษัท จำนวนมากจึงสร้างอุปกรณ์เสริมวงแหวนส่งสัญญาณอย่างเต็มรูปแบบ แต่ก็ยังมีคุณภาพที่แตกต่างกันอย่างมาก ของ.
ในแง่ของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม บริษัท มักจะมุ่งมั่นที่จะมีความแม่นยำและเชี่ยวชาญมากที่สุดโดยหวังว่าจะใช้แบรนด์ของตัวเองทั่วโลกในอนาคต พวกเขาปฏิบัติตามปรัชญาธุรกิจของ "คุณภาพสูงราคาต่ำและบริการปริมาณ" และ "ความสมบูรณ์คุณภาพและบริการ" ", Pragmatic" เป็นจุดประสงค์ความร่วมมือที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและจริงใจกับผู้ใช้ส่วนใหญ่! การคิดเกี่ยวกับลูกค้าตลอดเวลาเป็นวิธีสำหรับองค์กรเพื่อความอยู่รอดและจากนั้นองค์กรก็สามารถใหญ่ขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นและสร้างรากฐานดั้งเดิมให้อยู่ในระดับที่สูงขึ้น นอกจากนี้ระบบการจัดการยังต้องมีความเข้มแข็งและบริการระดับมืออาชีพสามารถให้ลูกค้าได้ด้วยรอยยิ้มที่น่าพอใจมากขึ้น