แหวนส่งผ่านไม่ใช่ [copycats "

แม้ว่าแหวนส่งสัญญาณจะอยู่ในตลาดแล้ว แต่หลายคนก็ไม่รู้เกี่ยวกับพวกเขามากนักและคิดว่าวงแหวนเกียร์ความเร็วต่ำเป็น "รถยนต์เลียนแบบ" เห็นได้ชัดว่าคำนี้ไม่เหมาะสม

ก่อนอื่นแหวนส่งความเร็วต่ำไม่ได้อยู่นอกเหนือการควบคุมของรัฐบาล แต่รัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งกำลังสนับสนุนพวกเขา ประการที่สองอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไม่เต็มใจที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ไม่มีแหวนส่งสัญญาณความเร็วต่ำ "แบรนด์เนมชื่อ" ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาการละเมิดลิขสิทธิ์ "Copycat" มีสามความหมาย หนึ่งหมายถึงสถานที่ที่น่าสงสารหมู่บ้านที่ยากจนและหมู่บ้านบนภูเขาที่คนจนอาศัยอยู่ ครั้งที่สองหมายถึงแม่น้ำและทะเลสาบเมื่อเทียบกับศาลและวัดหรือสถานที่นอกเหนือจากการควบคุมของรัฐบาล ที่สามหมายถึงผลิตภัณฑ์ไอทีเลียนแบบซึ่งส่วนใหญ่เป็นลักษณะหลักคือความสามารถเลียนแบบความรวดเร็วและการทำให้เป็นพลเรือน อาการหลักเริ่มต้นจากการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กและเลียนแบบแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่างรวดเร็ว แต่แหวนส่งความเร็วต่ำไม่มีปัญหาในการปลอมแปลง
ตอนนี้หากซีลน้ำมันและวงแหวนและปะเก็นต้องการที่จะบรรลุช่วงการล่องเรือของรถยนต์ธรรมดาเซลล์เซลล์แสงอาทิตย์จะมีราคา 700 ถึง 800 กิโลกรัม ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอยู่ที่ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ/kWh เพื่อให้ได้ระยะการล่องเรือ 500 กิโลเมตรค่าใช้จ่ายของเซลล์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์จะอยู่ที่ 70,000 ดอลลาร์สหรัฐถึง 80,000 ดอลลาร์สหรัฐ แม้จะไม่ได้พิจารณาค่าใช้จ่ายน้ำหนักนี้ก็ไม่สามารถยอมรับได้ ดังนั้นจึงไม่สมจริงที่จะต้องใช้แหวนส่งเพื่อไปถึงระดับพลังงานของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในปัจจุบัน นอกจากนี้ชิ้นส่วนคลัตช์รถยนต์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ฯลฯ ยังเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่แตกต่างจากรถยนต์ธรรมดา ดังนั้นขึ้นอยู่กับระดับการทำงานปัจจุบันอัตราส่วนราคาตามประสิทธิภาพไม่สูงเกินไป
ดังนั้นเราต้องพิจารณาราคาที่ผู้บริโภคสามารถยอมรับได้ก่อนและเทคโนโลยีประเภทใดที่สามารถใช้ในระดับราคานี้ได้ สำหรับวงแหวนเกียร์ที่เหมือนกับยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงเราสามารถค้นคว้าต่อไปได้ แม้ว่าพวกเขาจะได้รับการพัฒนาพวกเขาจะต้องมีราคาที่สามารถแข่งขันกับยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ดังนั้นแม้ว่าในปัจจุบันจะไม่มีข้อได้เปรียบสถานการณ์ของวงแหวนการส่งสัญญาณยังคงมองโลกในแง่ดี เนื่องจากมีข้อได้เปรียบที่หาที่เปรียบมิได้นั่นคือมันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลพิษ