การเขย่าลูกสูบส่งสัญญาณสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

รถคันใหม่เดินทางได้มากกว่า 3,000 กิโลเมตรก่อนที่ลูกสูบส่งสัญญาณจะสั่นสะเทือน เจ้าของเดินทางหลายครั้งเพื่อซ่อมแซมรถไปที่สถานีซ่อมสามครั้งซ่อมแซมสามครั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนลูกสูบหลายชิ้นรวมถึงแผ่นคลัชแผ่นความดันแผ่นล้อและกระปุกเกียร์ แต่ปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข . เกิดอะไรขึ้นจริง?

เจ้าของรถซื้อรถเมื่อครึ่งปีที่แล้วและไม่ได้ใช้มากนัก เมื่อลูกสูบเกียร์เดินทางมากกว่า 3,000 กิโลเมตรลูกสูบส่งสัญญาณจะเริ่มสั่นเทา ต่อมาฉันไปที่ร้าน 4S ที่ฉันซื้อรถเพื่อซ่อมแซม ในเวลานั้นรถถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนลูกสูบเกียร์เช่นแผ่นลูกสูบเกียร์มู่เล่และแผ่นความดัน อย่างไรก็ตามปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขและรถไม่ได้ขับอย่างราบรื่นและแผ่นคลัทช์รู้สึกลื่นไถล หลังจากที่รถเสร็จพนักงานบอกให้เขาตรวจสอบอย่างระมัดระวังและขอให้เขากลับไปรับรถในวันถัดไป
เมื่อเจ้าของรถกลับมาในภายหลังช่างซ่อมบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับมู่เล่เดิมและพื้นผิวนั้นหยาบและไม่ราบรื่น ดังนั้นจึงถูกแทนที่ แต่หลังจากการแทนที่ปัญหาเดียวกันก็ยังปรากฏขึ้น ช่างซ่อมบำรุงไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร
หลังจากการวิเคราะห์ขั้นสุดท้ายพวกเขาเชื่อว่าเหตุผลในการเขย่าลูกสูบส่งสัญญาณเกิดจากการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างแผ่นความดันแผ่นคลัชและมู่เล่ ในเวลานั้นผู้จัดการระดับภูมิภาคของผู้ผลิตอยู่ในสถานที่และเสนอให้รื้ออุปกรณ์เสริมยานพาหนะเชิงพาณิชย์ (แผ่นคลัทช์แผ่นความดันล้อมู่เล่กระปุก) และแทนที่พวกเขาในยานพาหนะของเจ้าของ ปัญหาได้รับการแก้ไขในที่สุดชั่วคราว
เดิมทีคิดว่ารถ "กู้คืน" แต่หลังจากขับรถเพียง 500 กิโลเมตรหลังจากการซ่อมแซมปัญหาการสั่นของลูกสูบเกียร์ก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง เจ้าของรถโกรธมาก หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนหลายส่วนแล้วรถก็ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมในที่สุด ร้านค้า 4S นั้นไม่รับผิดชอบจริงๆ เมื่อกลับไปที่ร้าน 4S ร้านค้าไม่ยอมรับอีกต่อไปว่ารถถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนดั้งเดิมเช่นชิ้นส่วนลูกสูบเกียร์ ต่อมาเจ้าของรถได้ยื่นฟ้องกับร้านค้า
สิ่งที่เป็นปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็กลายเป็นเรื่องซับซ้อน เป็นเพราะทักษะของพนักงานซ่อมบำรุงร้านค้า 4S ไม่ได้เทียบเท่าหรือร้านค้าไม่ได้ตอบสนองอย่างจริงจังของลูกค้าหรือไม่? เราไม่รู้ เรารู้เพียงว่าร้านค้าดังกล่าวจะไม่มีความน่าเชื่อถือในห้างสรรพสินค้าในอนาคต