ต้องเปลี่ยนชุดยกเครื่องหรือไม่?

ชุดยกเครื่องเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเบรกยานพาหนะและอายุการใช้งานของพวกเขาเกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับขี่ความปลอดภัย ดังนั้นการตรวจสอบและการเปลี่ยนชุดยกเครื่องในเวลาที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นจะบอกได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนชุดซ่อมหรือไม่?

ขั้นแรกการประเมินเบื้องต้นสามารถทำได้โดยการสังเกตความหนาของชุดซ่อม โดยปกติเมื่อความหนาของชุดซ่อมอยู่ที่ประมาณ 5 มม. จะต้องพิจารณาการเปลี่ยนใหม่ เมื่อความหนาของชุดซ่อมน้อยกว่า 3 มม. จะต้องเปลี่ยนใหม่ทันทีมิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่อเอฟเฟกต์การเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
ประการที่สองผู้ผลิตชุดซ่อมบอกให้คุณใช้การได้ยินเพื่อตรวจสอบว่าต้องเปลี่ยนชุดซ่อมหรือไม่ เมื่อมีเสียงแหลมหรือเสียงบดที่คมชัดเมื่อเบรกหมายความว่าชุดซ่อมได้รับการสวมใส่อย่างรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อไม่มีเสียงเมื่อเบรกหรือมีเสียงแรงเสียดทานโลหะรุนแรงอาจเป็นเพราะชุดซ่อมได้ถูกสวมใส่จนถึงจุดที่ต้องเปลี่ยน
นอกจากนี้คุณยังสามารถตัดสินได้ว่าจำเป็นต้องถูกแทนที่ด้วยการสังเกตสีของชุดซ่อมหรือไม่ ภายใต้สถานการณ์ปกติสีของชุดยกเครื่องเป็นชุด เมื่อสีที่ไม่สม่ำเสมอปรากฏขึ้นเช่นสีดำหรือสีขาวมันอาจเกิดจากการสึกหรออย่างจริงจังของชุดซ่อมและต้องเปลี่ยนชุดซ่อม
นอกจากนี้หากคุณรู้สึกว่าคันเร่งเบรกนั้นนุ่มมากในขณะขับรถความลึกที่คุณต้องก้าวไปเพิ่มขึ้นหรือคุณรู้สึกกระวนกระวายใจหรือเบรกถือเมื่อเบรกอาจหมายความว่าต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ซ่อมแซม สถานการณ์นี้บ่งชี้ว่าชุดซ่อมได้รับการสวมใส่อย่างรุนแรงและไม่สามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างจริงจัง
โดยทั่วไปการพูดไม่ว่าจะต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ซ่อมแซมสามารถตัดสินได้เป็นหลักโดยการสังเกตความหนาการได้ยินสีและประสบการณ์การขับขี่ของชุดซ่อม การตรวจสอบและทดแทนชุดยกเครื่องในเวลาที่เหมาะสมสามารถช่วยให้เกิดความปลอดภัยในการขับขี่และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ดังนั้นจึงขอแนะนำว่าในระหว่างการบำรุงรักษายานพาหนะปกติควรตรวจสอบการสึกหรอของชุดอุปกรณ์ยกเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบเบรกและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่