มักใช้เวลากี่กิโลเมตรในการแทนที่โซ่และ pushbelt?

โซ่และ pushbelt เป็นส่วนอะไหล่ยานพาหนะทั่วไปและมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบเบรกยานพาหนะ ฟังก์ชั่นหลักของห่วงโซ่และ pushbelt คือการชะลอตัวลงอย่างมีประสิทธิภาพและเบรกยานพาหนะและบรรลุที่จอดรถที่ปลอดภัยเมื่อยานพาหนะกำลังทำงาน ดังนั้นวัฏจักรการทดแทนของโซ่และ pushbelt จึงสำคัญมากสำหรับเจ้าของรถยนต์

โดยทั่วไปแล้วชีวิตของชิ้นส่วนที่ยากลำบากนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้งานประจำวันและนิสัยการขับขี่ของยานพาหนะ ตามเงื่อนไขการขับขี่โดยเฉลี่ยอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ส่งผ่านคือประมาณ 15,000 ไมล์/24,000 กิโลเมตร ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ทำงานหนักส่วนใหญ่จะให้การเปลี่ยนกิโลเมตรที่แนะนำตามรุ่นที่แตกต่างกัน คุณสามารถอ้างถึงคู่มือผู้ใช้ของยานพาหนะหรือติดต่อผู้ผลิตยานพาหนะ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม นอกจากนี้ควรสังเกตว่าพฤติกรรมการขับขี่ที่แตกต่างกันและสภาพแวดล้อมการขับขี่จะมีผลกระทบต่อชีวิตของโซ่และพุชเบลต์ การขับขี่ที่มีความเข้มสูงการขับรถในเมืองบ่อยครั้งถนนบนภูเขาและการขับรถในสถานการณ์ที่มีความแออัดอย่างหนักจะส่งผลกระทบต่อชีวิตของโซ่และ Pushbelt อายุการใช้งาน
แต่รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าบางคันมีความต้องการระบบเบรกที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ปัจจุบันชิ้นส่วนที่ทำงานหนักบางส่วนสามารถเข้าถึงอายุการใช้งานได้มากกว่า 60,000 ไมล์/100,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าสถานการณ์นี้เป็นยานพาหนะพิเศษและไม่ควรทำตามคำแนะนำนี้โดยตรง
ในชีวิตจริงวัฏจักรการทดแทนของโซ่และ pushbelt มีความสำคัญอย่างยิ่ง เจ้าของรถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ของพวกเขาและ pushbelt ทันทีหากพวกเขาพบว่าเบรกล้มเหลวระยะเบรกที่เพิ่มขึ้นกำลังเบรกที่อ่อนแอลง ฯลฯ เนื่องจากอันตรายด้านความปลอดภัยสูงความล้มเหลวในการแทนที่พวกเขาในเวลาจะคุกคามชีวิตของผู้ขับขี่และผู้คน เมื่อชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านได้รับการสวมใส่มากกว่าครึ่งหนึ่งของกิโลเมตรทดแทนที่แนะนำควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพการเบรก
ก่อนอื่นต้องใช้ชิ้นส่วนที่ยากในการส่งที่เหมาะสม วัสดุความหนาโมเดล ฯลฯ ของชิ้นส่วนที่ส่งผ่านต้องตรงกับโมเดลแบรนด์และประเภทอย่างเคร่งครัด ห่วงโซ่และ pushbelt เป็นองค์ประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ความปลอดภัยและไม่แนะนำให้ประนีประนอมกับข้อกำหนดและคุณภาพ
ประการที่สองคุณต้องเลือกเวลาทดแทนที่เหมาะสม โดยทั่วไปขอแนะนำให้ตรวจสอบความหนาและการสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ของยานพาหนะรวมถึงดัชนีโทรจันของชิ้นส่วน Hard Parts ก่อนที่จะเปลี่ยน หลังจากชี้แจงการใช้งานชิ้นส่วนที่ยากแล้วให้ทำตามวัฏจักรการเปลี่ยนและมาตรฐานความหนาที่แนะนำสำหรับการเปลี่ยน
ในที่สุดช่างเทคนิคมืออาชีพจะต้องได้รับการคัดเลือกสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยน แม้แต่เจ้าของรถยนต์ที่คุ้นเคยกับความรู้ด้านยานพาหนะก็ไม่แนะนำให้ซ่อมแซมและเปลี่ยนโซ่และ Pushbelt ด้วยตัวเองเนื่องจากห่วงโซ่และ pushbelt เป็นส่วนหลักของยานพาหนะและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมสามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของระบบเบรก ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้คน
ในระยะสั้นนิสัยการขับขี่ที่สมเหตุสมผลและการเปลี่ยนแทนเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของระบบเบรกของรถยนต์และการขับขี่ เจ้าของรถยนต์ควรให้ความสนใจกับอายุการใช้งานและวัฏจักรการทดแทนของโซ่และ pushbelt เลือกช่างเทคนิคที่เหมาะสมสำหรับการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนและควรขับรถในระหว่างกระบวนการระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ทำงานยาก ยานพาหนะ.