วิธีรักษารอกส่งสัญญาณ

รอกเกียร์เป็นระบบเบรกที่สำคัญและงานบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็น วิธีรักษารอกส่งสัญญาณ

เมื่อยานพาหนะเดินทาง 40,000 กิโลเมตรหรือมากกว่า 2 ปีชิ้นส่วนที่ส่งผ่านจะหมดลง มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังและสม่ำเสมอเพื่อดูว่าความหนาของชิ้นส่วนที่ทำงานหนักได้ลดลงเหลือน้อยลงหรือไม่ หากถึงขีด จำกัด จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ส่งผ่าน ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ปกติควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่ยากในการส่งผ่านทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร ไม่เพียง แต่ควรตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานะการสึกหรอของรองเท้าไม่ว่าระดับของการสึกหรอทั้งสองด้านจะเหมือนกันหรือไม่และการกลับมาฟรีหรือไม่
1. หลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน
การเบรกฉุกเฉินอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อการส่งรอก ดังนั้นเมื่อขับรถตามปกติคุณควรให้ความสนใจกับการเบรกช้าหรือใช้วิธีการเบรกจุดเพื่อเบรกเพื่อให้การสึกหรอของรอกส่งกำลังค่อนข้างเล็ก
2. ให้ความสนใจกับเสียงรอกส่งสัญญาณ
หากคุณได้ยินเสียงแผ่นเหล็กบดหลังจากเบรกปกติขณะขับรถหมายความว่าชิ้นส่วนที่ส่งผ่านได้สวมใส่แผ่นดิสก์เบรก จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากในการส่งทันทีและความเสียหายของแผ่นดิสก์เบรกจะต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวัง
3. ลดความถี่ในการเบรก
เมื่อขับรถตามปกติคุณควรพัฒนานิสัยที่ดีในการลดการเบรกนั่นคือคุณสามารถใช้การเบรกของเครื่องยนต์เพื่อลดความเร็วจากนั้นใช้เบรกเพื่อชะลอหรือหยุด เมื่อขับรถคุณสามารถเลื่อนลงไปได้มากขึ้นเพื่อให้เกิดการชะลอตัว
4. จัดเรียงล้อเป็นประจำ
เมื่อยานพาหนะมีปัญหาเช่นการเบี่ยงเบนยานพาหนะควรอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อยางรถยนต์และจะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนที่ทำงานหนักมากเกินไปที่ด้านหนึ่งของยานพาหนะ
5. ให้ความสนใจกับการทำงานเมื่อเปลี่ยนรอกส่งสัญญาณ
เมื่อยานพาหนะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่ทำงานหนักใหม่ให้แน่ใจว่าได้เหยียบเบรกหลายครั้งเพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างรองเท้าและแผ่นดิสก์เบรกทำให้เท้าหนึ่งฟุตไม่เบรกเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ นอกจากนี้ยังใช้เวลา 200 กิโลเมตรในการทำงานเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์เบรกที่ดีที่สุด ชิ้นส่วนที่ยากที่เปลี่ยนใหม่จะต้องขับเคลื่อนด้วยความระมัดระวัง