วิธีการตัดสินการเปลี่ยนรอกส่งสัญญาณ

ในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ของรถรอกส่งกำลังอยู่ในสภาพที่หายไป เมื่อต้องเปลี่ยนใหม่ควรเปลี่ยนในเวลาไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุบางอย่างได้ง่าย ดังนั้นจะตัดสินได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนใหม่หรือไม่? ส่วนใหญ่จะถูกตัดสินโดยการดูความหนาฟังเสียงรู้สึกถึงความแข็งแกร่งและเบรกกำลังวิ่งออกไปหรือไม่ ในบทความนี้ผู้ผลิตรอกส่งกำลังจะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการตัดสินการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากและกระบวนการเปลี่ยนเฉพาะ เพื่อนที่สนใจสามารถดูได้!

1. ดูที่ความหนา: มีสัญญาณยกขึ้นทั้งสองด้านของรอกส่งสัญญาณแต่ละอัน ความหนาของเครื่องหมายนี้อยู่ที่ประมาณ 2 หรือ 3 มม. ซึ่งเป็นขีด จำกัด สำหรับการเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรก หากความหนาของผ้าเบรกขนานกับเครื่องหมายนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นเมื่อความหนาของผ้าเบรคอยู่ใกล้กับสัญญาณนี้เจ้าของควรพร้อมที่จะสังเกตได้ตลอดเวลา แต่ถ้ายางไม่ได้ถูกลบออกมันก็ยากที่จะสังเกตอย่างถูกต้องด้วยตาเปล่า
2. ฟังเสียง: หากเสียงของ "เหล็กถูเหล็ก" มาพร้อมกับการเบรกเล็กน้อยรอกเกียร์จะต้องเปลี่ยนทันที เนื่องจากเครื่องหมายขีด จำกัด ของทั้งสองด้านของรอกส่งกำลังถูดิสก์เบรกโดยตรงจึงพิสูจน์ได้ว่ารอกส่งกำลังเกินขีด จำกัด ในกรณีนี้เมื่อเปลี่ยนรอกส่งสัญญาณจำเป็นต้องร่วมมือกับการตรวจสอบแผ่นดิสก์เบรก เมื่อเสียงนี้ปรากฏขึ้นแผ่นดิสก์เบรกมักจะเสียหาย ในเวลานี้แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนรอกส่งสัญญาณใหม่ แต่ก็ไม่สามารถกำจัดเสียงได้ ในกรณีที่รุนแรงต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรก
3. รู้สึกถึงความแข็งแกร่ง: หากเบรกรู้สึกแข็งมากอาจเป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนที่ส่งผ่านนั้นสูญเสียแรงเสียดทาน จะต้องเปลี่ยนในเวลานี้มิฉะนั้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง วิธีนี้ค่อนข้างเป็นนามธรรมและอาจเป็นเรื่องยากที่จะเชี่ยวชาญโดยความรู้สึกดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องพัฒนานิสัยที่ดีในการตรวจสอบตนเอง นอกจากนี้การลดลงของเอฟเฟกต์เบรกจะเพิ่มการบริโภคน้ำมันเบรก ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากของการส่งควรตรวจสอบสภาพของน้ำมันเบรก
4. หากเบรกเบรก: เพื่อนหลายคนรู้สึกว่ารถของพวกเขามีค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อยระหว่างการขับขี่ ในเวลานี้พวกเขามักจะคิดว่าจำเป็นต้องมีการจัดตำแหน่งสี่ล้อ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษที่นี่ หากยานพาหนะอยู่ในสถานะปกติในระหว่างการขับขี่และเบี่ยงเบนเมื่อเบรกขึ้นอีกครั้งควรตรวจสอบระบบเบรก