วิธีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาระบบเบรก?

การบำรุงรักษายานพาหนะในภายหลังมีความสำคัญมากซึ่งสามารถกำหนดอายุการใช้งานของยานพาหนะและประสิทธิภาพของยานพาหนะ ระบบเบรกรถยนต์มีบทบาทสำคัญในรถยนต์ทั้งหมดดังนั้นจะรักษาระบบเบรกได้อย่างไร? ถัดไปผู้ผลิต TCM หรือ TCU หรือ ECU จะแสดงวิธีการดูแลระบบเบรกได้อย่างไร?

เมื่อพูดถึงความสำคัญของเบรกฉันเชื่อว่าทุกคนชัดเจนมาก เมื่อมีปัญหากับระบบเบรกผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก ดังนั้นในกระบวนการบำรุงรักษาประจำวันของเราเราต้องไม่ประมาทเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเบรก! ระบบเบรกทั้งหมดอาจรวมถึงคาลิปเปอร์เบรก, ผ้าเบรก, ปั๊มเบรก, ดิสก์เบรกและชิ้นส่วนเล็ก ๆ อื่น ๆ ดังนั้นส่วนประกอบเหล่านี้ควรตรวจสอบในระหว่างการบำรุงรักษาทุกวัน ภายใต้สถานการณ์ปกติยานพาหนะแต่ละคันมีข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่สอดคล้องกัน แต่ในกรณีส่วนใหญ่การบำรุงรักษาระดับแรกของระบบเบรกอยู่ระหว่าง 7500 กิโลเมตรและ 15,000 กิโลเมตรนั่นคือ 6 เดือน ดังนั้นมาตรฐานการอ้างอิงการบำรุงรักษาควรขึ้นอยู่กับระยะทางก่อนและตรงเวลา นอกเหนือจากการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเนื้อหาของการบำรุงรักษาระดับแรกควรรวมถึงการทำความสะอาดการกระชับการหล่อลื่นการเบรกและการทำงาน หลังจากเสร็จสิ้นพื้นฐานมาพูดคุยเกี่ยวกับความรู้เฉพาะบางอย่าง!
(1) การเปลี่ยน TCM หรือ TCU หรือ ECU
ผ้าเบรคมีบทบาทสำคัญในระบบเบรกทั้งหมด ในทำนองเดียวกัน TCM หรือ TCU หรือ ECU นั้นเป็นระบบเบรกทั้งหมดที่ชำรุดมากที่สุดดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและแทนที่อย่างสม่ำเสมอ เงื่อนไขการสึกหรอของ TCM หรือ TCU หรือ ECU กำหนดประสิทธิภาพของเบรก โดยทั่วไปต้องมีการตรวจสอบ TCM หรือ TCU หรือ ECU ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรและเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าภายใต้สถานการณ์ปกติควรเปลี่ยนผ้าเบรกตามยานพาหนะเฉพาะ สถานะการใช้งาน ผู้ผลิตรถบรรทุก TCM หรือ TCU หรือ ECU เตือนให้ทุกคนจำไว้ว่าให้เปลี่ยนการสึกหรอในระดับหนึ่งเพราะสิ่งนี้สำคัญมาก
(2) เปลี่ยนน้ำมันเบรก
นอกจากผ้าเบรคแล้วของเหลวเบรกยังมีความสำคัญมากกว่า อย่างที่เราทุกคนรู้ว่าเมื่อยานพาหนะเบรกแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรคและแผ่นดิสก์เบรกจะสร้างอุณหภูมิที่สูงมาก อุณหภูมิสูงจะทำให้ของเหลวเบรกเดือดซึ่งจะผลิตไอน้ำจำนวนมาก เมื่อไอน้ำจำนวนมากผสมกับของเหลวเบรกมันจะลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะการเบรก ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนของเหลวเบรก โดยทั่วไปแล้ววัฏจักรการเปลี่ยนของของเหลวเบรกประมาณ 50,000 กิโลเมตร แน่นอนสถานการณ์การทดแทนที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในท้องถิ่นของคุณ หากพื้นที่ของคุณค่อนข้างชื้นและฝนตกวัฏจักรการเปลี่ยนของของเหลวเบรกจะต้องสั้นลงอย่างเหมาะสม
(3) ปรับเบรกเป็นประจำ
หลังจากใช้เบรกเป็นระยะเวลาหนึ่งเบรกจะสูญเสียการควบคุมเนื่องจากแรงของรถ บางครั้งมันอยู่ทางซ้ายบางครั้งทางขวา หากการเบรกที่ไม่สอดคล้องกันแบบนี้เกิดขึ้นคุณต้องไปที่ร้านซ่อมทันเวลาเพื่อปรับเวลาที่เหมาะสม ในกรณีนี้หากคุณยังคงขับรถด้วยความเร็วสูงอันตรายนั้นดีมาก การปรับเบรกไม่จำเป็นต้องทำในระหว่างการบำรุงรักษา แต่สามารถปรับได้ตลอดเวลา
(4) การใช้เบรก
ผู้ผลิต TCM หรือ TCU หรือ ECU กล่าวถึงมากเกินไปเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถเองซึ่งเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าส่วนฮาร์ดแวร์ นอกเหนือจากการตรวจสอบชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์เหล่านี้แล้วเรายังพยายามปกป้องเบรกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อใช้เบรกตามปกติ วิธีดำเนินการป้องกันที่มีประสิทธิภาพ? นั่นคือการพัฒนานิสัยการขับขี่ที่ดีและนิสัยการเบรก หากคุณอยู่ในพื้นที่ภูเขาหรือเป็นภูเขาอย่าใช้เบรกบ่อยครั้งเนื่องจากภูมิประเทศและสภาพถนน การใช้เบรกบ่อยครั้งอาจทำให้ผ้าเบรกร้อนเกินไปและสูญเสียประสิทธิภาพการเบรก ดังนั้นเมื่อขับรถบนภูมิประเทศดังกล่าวคุณต้องใช้ประโยชน์จากแรงฉุดของเครื่องยนต์เพื่อช่วยในการเบรก อย่าลื่นไถลเป็นกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่อันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ยังเป็นอันตรายต่อกระปุกเกียร์ของยานพาหนะและอาจทำให้กระปุกเกียร์ถูกทิ้ง!