เหตุผลและวิธีแก้ปัญหาสำหรับคาร์บอนของร่างกายวาล์ว

เพื่อที่จะขับรถอย่างปลอดภัยและปรับปรุงเอฟเฟกต์เบรกของผ้าเบรกเมื่อรถใหม่เริ่มทำงานหรือผ้าเบรกถูกแทนที่ผ้าเบรคควรจะได้รับเวลานานขึ้นและควรทำงานหลายครั้งในระหว่างการรักษา

หลังจากวิ่งเข้ามาจุดที่ยื่นออกมาของผ้าเบรคจะถูกปิดเพื่อให้แผ่นดิสก์เบรกและผ้าเบรกสามารถร่วมมือกันได้ดีขึ้นและได้รับประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น ระยะเวลาที่วิ่งเข้ามาของร่างกายวาล์วยาวมาก ในช่วงระยะเวลาการทำงานความเร็วของรถมี จำกัด ซึ่งมีผลต่อการใช้งานปกติของรถยนต์ เพื่อลดเวลาทำงานอยู่พื้นผิวของซับในแผ่นดิสก์เบรกของรถจะถูกทำให้เป็นคาร์บอน
เนื่องจากคาร์บอนของร่างกายวาล์วอาจทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยต่าง ๆ จึงเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ในกรณีร้ายแรง แล้วอะไรทำให้มัน?
1. เหตุผล: ร่างกายวาล์วส่งผ่านที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่และเมคคาทรอนิกส์หนาขึ้นหรือติดตั้งวาล์วเกียร์และเมคคาทรอนิกส์ที่ไม่ถูกต้อง
วิธีแก้ปัญหา: ติดตั้งประเภทของวาล์วเกียร์ที่ถูกต้องและเมคคาทรอนิกส์ หลังจากแทนที่ร่างกายวาล์วส่งและเมคคาทรอนิกส์ให้หมุนแผ่นเบรกด้วยมือก่อนทดสอบเพื่อตรวจสอบว่ามีการติดขัดหรือไม่
2. เหตุผล: ความต้านทานอุณหภูมิสูงของผ้าเบรคไม่มีเงื่อนไข ตามมาตรฐานแห่งชาติอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของร่างกายวาล์วคือ 100 ~ 350 ℃ อย่างไรก็ตามยังมีร่างกายวาล์วที่ด้อยกว่าในตลาดซึ่งคาร์บอนที่ 250 ° C และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงอย่างรวดเร็ว