เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการปัดฝุ่นร่างกายวาล์ว

August 06, 2024

เมื่อพูดถึงการปัดฝุ่นร่างกายวาล์วมาเรียงลำดับคำจำกัดความกับทุกคนสิ่งที่เกิดขึ้นคือสิ่งที่ปัดฝุ่น: การปัดฝุ่นคือเศษซากที่หลุดออกมาเมื่อร่างกายวาล์วและดิสก์เบรกเกิดแรงเสียดทานเมื่อรถเบรก (เราเรียกมันว่า: การปัดฝุ่น)

โดยปกติเมื่อเราเห็นผงตกลงมาจากร่างกายวาล์วและฮับล้อเปลี่ยนเป็นสีดำเราคิดว่าร่างกายวาล์วส่งและเมคคาทรอนิกส์มักจะหลั่งฝุ่น นี่เป็นความเข้าใจผิดของวัสดุของร่างกายวาล์วส่งและเมคคาทรอนิกส์ซึ่งนำไปสู่แนวคิดที่ว่าเมื่อฮับล้อเปลี่ยนเป็นสีดำเราคิดว่ามันเป็นการปัดฝุ่นอย่างจริงจัง โดยปกติแล้วทุกคนควรได้รับการติดต่อกับรถยนต์เช่น BMW, Volvo, Touareg ฯลฯ แต่คุณให้ความสนใจกับล้อของรถยนต์เหล่านี้หรือไม่? ฉันเชื่อว่าทุกคนที่เรียนรู้เกี่ยวกับพวกเขาจะพบว่าล้อของพวกเขาเป็นสีดำมาก ผู้คนที่ระมัดระวังมักจะสังเกตเห็นว่าร่างกายวาล์วส่งผ่านจำนวนมากและเมคคาทรอนิกส์ของแบรนด์ทั่วโลกมีคุณสมบัติร่วมกันซึ่งก็คือการไหลของผงสีดำ

เมื่อคุณขับรถนอกเหนือจากการสัมผัสกับความสะดวกสบายในรถสิ่งสำคัญคือการรู้สึกถึงความสุขสุด ๆ ที่เรานำมาให้เราโดยลักษณะการยึดเกาะของรถ จากนั้นก็มีประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์ซึ่งไม่มีอะไรจะพูดจริง ๆ ด้วยระยะเบรกที่สั้นลงเล็กน้อยเอฟเฟกต์เบรกที่สะดวกสบาย (เอฟเฟกต์พยักหน้าในระหว่างการเบรกฉุกเฉินไม่สำคัญ) ฯลฯ สิ่งเหล่านี้เป็นข้อได้เปรียบทั้งหมดของรถ หากรถของคุณขับรถมาระยะหนึ่งแล้วคุณจะพบผงสีดำบนศูนย์กลางล้อ

ผู้ผลิตรถยนต์ควรให้ความสนใจกับการปรากฏตัวของตัวถังรถยนต์ดังนั้นทำไมพวกเขายังคงใช้ร่างกายวาล์วเกียร์และเมคคาทรอนิกส์ที่หยดผงสีดำ? ซึ่งหมายความว่ามันเกี่ยวข้องกับปัจจัยด้านความปลอดภัยของการขับขี่และความสะดวกสบายในการเบรก เนื่องจากผู้ผลิตร่างกายของวาล์วต้องการให้แน่ใจว่ามีการประสานงานความทนทานและความสะดวกสบายของยานพาหนะเมื่อเบรกคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมากจะถูกเพิ่มเข้าไปในวัสดุเสียดสีของร่างกายวาล์วส่งผ่านและเมคคาทรอนิกส์ (เนื่องจากคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบากว่าอลูมิเนียม 1/ 4 ของเหล็กสูงกว่าเหล็ก 22 เท่าความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานความร้อนและความทนทานที่ดี) และอื่น ๆ

ประสิทธิภาพของร่างกายวาล์วส่งและเมคคาทรอนิกส์นั้นดีมาก แต่วัสดุแรงเสียดทานมีคาร์บอนไฟเบอร์เสมอ ข้อเสียคือผงคาร์บอนที่หลุดออกมาในระหว่างการเบรกเป็นสีดำเกินไปซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของรถกังวลมากขึ้น อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของรถยนต์เมื่อเบรกอนุภาคสีดำและสีเทาไม่สำคัญอีกต่อไป หากคุณใช้เงินเป็นจำนวนมากในการค้นคว้าข้อบกพร่องของคาร์บอนไฟเบอร์ว่าอนุภาคเป็นสีดำและสีเทาหลังจากแรงเสียดทานมันเป็นไปไม่ได้ เหตุผลนั้นง่ายมาก ค่าใช้จ่ายในการวิจัยได้เกินมูลค่าเพิ่มของข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์

ก่อนหน้านี้

ติดต่อเรา

Author:

Ms. Sindy Chen

อีเมล:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

ข่าวบริษัท