วิธีการลดต้นทุนวัสดุของชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ไม่สมเหตุสมผลของชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์คู่แห้งกำหนดอัตราการใช้วัสดุต่ำและอัตราการใช้วัสดุต่ำที่เกิดจากการออกแบบโครงสร้างของชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์เกียร์ไม่สามารถปรับปรุงได้ รูปร่างของชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์คู่แห้งกำหนดขีด จำกัด สูงสุดของอัตราการใช้วัสดุ ดังนั้นการออกแบบชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้งนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่กำหนดระดับอัตราการใช้วัสดุในระยะต่อมา

1. การแบ่งส่วนการปั๊มคลัทช์แบบคู่ที่สมเหตุสมผล

ผ่านการหารือกับแผนกในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบชิ้นส่วนคลัตช์การส่งผ่านโครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในสถานที่ตั้งของการปฏิบัติงานของชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้งเพื่อให้ได้อัตราการใช้วัสดุสูงสุดของชิ้นส่วนดังที่แสดงใน รูปที่ 3 การยื่นออกมาที่ปลายทั้งสองของข้อมูลการปั๊มคลัชคู่แห้งไม่เอื้อต่อการกำหนดกระบวนการของแม่พิมพ์ในภายหลังและยังส่งผลกระทบอย่างมากต่ออัตราการใช้วัสดุ

2. ชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์แบบคู่ที่สมเหตุสมผล

ผ่านการวิจัยทางวิศวกรรม SE เกี่ยวกับโครงสร้างของชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์คู่แบบแห้งเค้าโครงเค้าโครง ฯลฯ อัตราการใช้วัสดุของชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้งแต่ละชิ้นจะได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังที่แสดงในตารางที่ 1 อัตราการใช้วัสดุของโครงการรวม 2 สูงอัตราการใช้วัสดุของรูปร่างอยู่ในระดับต่ำและอัตราการใช้วัสดุของการออกแบบทั่วไปสูงดังแสดงในตารางที่ 2

ในปัจจุบันผู้ผลิตคลัตช์คู่แห้งให้ความสนใจกับคุณภาพและเศรษฐกิจของยานพาหนะทั้งหมดมากขึ้นเรื่อย ๆ ในฐานะที่เป็นหน่วยที่มีสัดส่วนของมวลยานพาหนะขนาดใหญ่ร่างกายมีแรงกดดันอย่างมากในการลดคุณภาพ ดังนั้นผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการใช้แผ่นเหล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้แผ่นเหล็กมาก การใช้แผ่นเหล็กและแผ่นเหล็กมาก (โดยปกติจะไปถึงมากกว่า 1,000mpa) สามารถลดจำนวนโลหะและความหนาของวัสดุในขณะที่ตอบสนองความต้องการความแข็งแรงในระหว่างการออกแบบจึงบรรลุวัตถุประสงค์ในการลดน้ำหนักของร่างกาย (ปรับปรุงเศรษฐกิจ); ในทางกลับกันการใช้แผ่นเหล็กสามารถทำให้ร่างกายได้ง่ายขึ้นเพื่อให้ได้ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่มั่นคง กระบวนการปั๊มเย็นในปัจจุบันมีข้อบกพร่องที่ชัดเจนในการสร้างแผ่นเหล็กและไม่สามารถตอบสนองความต้องการการออกแบบได้ในขณะที่กระบวนการขึ้นรูปที่ร้อนแรงสามารถทำขึ้นสำหรับข้อบกพร่องนี้ ดังนั้นเทคโนโลยีกระบวนการขึ้นรูปร้อนจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรูปแบบต่าง ๆ ของ บริษัท คลัตช์คู่แห้งที่สำคัญและใช้ในบางส่วนที่มีข้อกำหนดการชนสูงเช่นธรณีประตูประตูคานกันชนหน้า, เสา B-pillars, แผ่นป้องกันการชนประตูด้านข้าง เป็นต้น

ต้นทุนการผลิตของชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้งรวมถึงต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปร ค่าใช้จ่ายคงที่อ้างถึงค่าใช้จ่ายอุปกรณ์และค่าแม่พิมพ์ที่จำเป็นในการผลิตชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์คู่แห้งและต้นทุนผันแปรหมายถึงต้นทุนวัสดุและต้นทุนแรงงาน สัดส่วนของต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปรคือ 35% ~ 65% ตามลำดับ ในบรรดาต้นทุนคงที่ค่าใช้จ่ายหลักคือการลงทุนคงที่เช่นเครื่องมือและอุปกรณ์ซึ่งลดลงเป็นต้นทุนชิ้นเดียวน้อยลง ในบรรดาต้นทุนผันแปรต้นทุนวัสดุมีบัญชีมากกว่าครึ่ง ดังนั้นเพื่อลดต้นทุนการผลิตของชิ้นส่วนปั๊มคลัตช์คู่แห้งควรควบคุมต้นทุนวัสดุ