การรักษาปัญหาการผลิตชิ้นส่วนปั๊มคลัทช์คู่แห้ง

August 28, 2024

1. โค้งงอ: เนื่องจากความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอของคลัตช์ส่งสัญญาณการจับคู่ซี่โครงจับคู่หรือการควบคุมสไลเดอร์กด, โค้งและสายพันธุ์เกิดขึ้นที่มุม R หรือชิ้นส่วนนูนของชิ้นส่วน

Dual-clutch chassis assembly suitable for Focus

2. ริ้วรอย: ริ้วรอยบนขอบหรือชิ้นส่วน R เกิดจากการปรับตัวเลื่อนคลัทช์คู่แบบแห้งที่ไม่ดีความแม่นยำกดต่ำการปรับความดันเบาะอากาศที่ไม่เหมาะสมชิ้นส่วนขนาดใหญ่หรือ R ฯลฯ ฯลฯ

3. การยึดเกาะและรอยขีดข่วน: ข้อบกพร่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วนหรือแม่พิมพ์เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างวัสดุคลัตช์คู่แห้งและหมัดหรือแม่พิมพ์เว้า

4. Burrs: ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในคลัทช์แบบสองคลัทช์ที่แห้งและตายไปแล้วและจะมีการผลิตเสี้ยนเมื่อช่องว่างระหว่างขอบตัดมีขนาดใหญ่หรือเล็ก

5. การเบี่ยงเบนของเส้น: เมื่อมีการสร้างชิ้นส่วนคลัตช์คู่แห้งชิ้นส่วนที่ต้องติดต่อแม่พิมพ์ก่อนจะถูกบีบและสร้างเส้น

6. เว้าและนูน: เว้าและนูนเกิดจากสิ่งแปลกปลอม (การยื่นเหล็ก, ยาง, ฝุ่น) ผสมในสายคลัตช์ที่คลี่คลาย

ก่อนหน้านี้

ติดต่อเรา

Author:

Ms. Sindy Chen

อีเมล:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926