ฟังก์ชั่นการเสริมกำลังของแชสซีสำหรับแผ่นยิงคลัทช์

October 08, 2024

1. การปรับสมดุลล้อล่างล้อล่างแขน

ออกแบบมาเพื่อติดตั้งแยกต่างหากระหว่างเพลาหน้าและล้อหน้าฟังก์ชั่นหลักของมันคือการควบคุมมุมแคมเบอร์ของล้อหน้า ดูม้วนเล็ก ๆ

2. ทิศทางของการผูกแท่งที่สมดุลนิ้วเท้า

แขนล่างของล้อหน้าทั้งสองด้านได้รับการออกแบบและติดตั้งเพื่อควบคุมความสมมาตรโดยรวมของล้อหน้าทิศทาง ฟังก์ชั่นหลักคือการรับผิดชอบมุมเอียงของล้อหน้าและรักษาความสามารถในการไหลเวียนของล้อทิศทาง

3. การปรับสมดุลก้านผูกที่ด้านบนของหอคอยโช้คอัพล้อหน้า

ออกแบบมาเพื่อติดตั้งที่ด้านบนของหอคอยโช้คอัพด้านหน้า ฟังก์ชั่นหลักคือการเพิ่มความแข็งแกร่งของห้องโดยสารและร่างกายด้านหน้าชดเชยการเสียรูปของเฟรมที่เกิดจากแรงบิดด้านข้างแบบแรงเหวี่ยง (ในกรณีที่รุนแรงการเสียรูปอาจทำให้หอคอยด้านบนฉีกขาด) ปรับปรุงความสามารถในการเลี้ยวของยานพาหนะ เพิ่มความเร็วในการเลี้ยวและลดมุมม้วนของร่างกายที่เกิดจากแรงเหวี่ยง

4. คานด้านล่างด้านล่างสมดุลก้านเน็คไท

ออกแบบมาเพื่อติดตั้งที่การเชื่อมต่อระหว่างเพลาหน้าและแชสซีของเฟรมยิงและแผ่นเหล็ก ฟังก์ชั่นหลักคือการเพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมต่อระหว่างลำแสงด้านล่าง (เพลาหน้า) และแชสซีของแผ่นคลัทช์บิ๊กส์ลดการเปลี่ยนรูปแบบการเคลื่อนที่ของเพลาหน้าเนื่องจากแรงแบบแรงเหวี่ยงและการบิดเบือนร่างกายและฟังก์ชั่นหลัก ปรับปรุงประสิทธิภาพการเลี้ยว

5. ก้านสมดุลที่ด้านบนของหอโชว์ด้านหลัง

มันถูกออกแบบและติดตั้งที่ด้านบนของหอคอยโช้คอัพด้านหลัง ฟังก์ชั่นหลักคือการเพิ่มความแข็งแรงของลำตัวลดการบิดเบือนด้านข้างที่เกิดจากแรงเหวี่ยงที่ด้านหลังของรถลดม้วนด้านหลังของรถเมื่อหมุนและปรับปรุงประสิทธิภาพการหมุนของยานพาหนะ

6. แกนช่วงล่างของเพลาหลังช่วยเพิ่มความสมดุล

ตำแหน่งการเชื่อมต่อด้านหลังเพลาล้อหลังและแชสซีแผ่นคลัทช์เฟรมได้รับการออกแบบและติดตั้ง ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการเสริมสร้างความแข็งแรงการเชื่อมต่อระหว่างเพลาหลังและเฟรม

7. เฟรม (ตัว) คลัทช์แผ่นเฟอร์ช์แชสซี

ได้รับการออกแบบและติดตั้งในส่วนตรงกลางของแชสซีแผ่นคลัทช์เฟรมและฟังก์ชั่นหลักของมันคือการเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของแชสซีแผ่นคลัทช์เฟรม ตามการออกแบบโรงงานของยานพาหนะโครงสร้างเฟรมแตกต่างกันบางส่วนถูกละเว้นและบางส่วนจะถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างอื่น ๆ

นอกจากนี้ยังมีเฟรมสนับสนุนการต่อต้านการม้วนตัวของร่างกาย (ห้องนักบิน) อย่างมืออาชีพและคานเหล็กเสริมแรงประตูด้านข้างเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของร่างกายซึ่งเป็นโครงการปรับเปลี่ยนที่มีความเชี่ยวชาญสูงและจำเป็น วัสดุของแถบสมดุลนั้นมีความเฉพาะเจาะจงมากและไม่สามารถแทนที่ได้อย่างง่ายดายด้วยเหล็กธรรมดา ไม่เพียง แต่ต้องการน้ำหนักที่จะเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ยังต้องใช้เพื่อให้ตรงกับความแข็งของวัสดุร่างกายเพื่อรวมความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นเข้ากับมันเพื่อสร้างความกลมกลืนทั้งหมด

แบบจำลองที่มีการออกแบบแชสซีแผ่นคลัทช์ที่แตกต่างกันมักจะไม่ได้ใช้สำหรับอุปกรณ์เสริมของรุ่นอื่น ๆ ตามต้องการ หลังจากเกิดอุบัติเหตุการชนกันอย่างรุนแรงแถบสมดุลที่ผิดรูปและส่วนประกอบของพวกเขาควรถูกแทนที่แทนการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์โดยการแก้ไขความร้อน มิฉะนั้นแม้ว่าจะมีการแก้ไขและรีเซ็ตการเปลี่ยนแปลงในวัสดุเองก็จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความเสถียรของการขับขี่ความเร็วสูง

ก่อนหน้านี้

ติดต่อเรา

Author:

Ms. Sindy Chen

อีเมล:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

ข่าวบริษัท