จะตัดสินได้อย่างไรว่าควรเปลี่ยนซีลน้ำมันหรือไม่?

October 16, 2024

โดยทั่วไปแล้ววงจรการเปลี่ยนของซีลน้ำมันหน้าคือ 30,000 กิโลเมตรและรอบการเปลี่ยนของซีลน้ำมันหลังคือ 60,000 กิโลเมตร รอบการบำรุงรักษาที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ในรุ่นต่าง ๆ นั้นไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน รอบการเปลี่ยนเฉพาะจะต้องอยู่ภายใต้ข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

1. ความหนา: ความหนาของซีลน้ำมันใหม่โดยทั่วไปคือ 1.5 ซม. ทั้งสองด้านและความหนาของแรงเสียดทานจะค่อยๆผอมลงเมื่อใช้งาน เมื่อสังเกตความหนาของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นด้วยตาเปล่ามีเพียง 1/3 ของความหนาดั้งเดิม (ประมาณ 00.5 ซม.) เท่านั้นที่เหลืออยู่ทางด้านซ้ายและขวา เจ้าของควรเพิ่มความถี่ของการตรวจสอบตนเองและพร้อมที่จะแทนที่ได้ตลอดเวลา เนื่องจากการออกแบบฮับล้อบางรุ่นไม่มีเงื่อนไขสำหรับการตรวจตาเปล่าและจำเป็นต้องถอดยางให้เสร็จ

2. ความรู้สึกแข็งแรง: เบรกบนท้องถนนถ้ารู้สึกยากมีความรู้สึกนุ่มนวลอยู่เสมอและมักจะจำเป็นต้องก้าวเข้าสู่เบรกลึกเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การเบรกก่อนหน้านี้ เมื่อเบรกฉุกเฉินเห็นได้ชัดว่าตำแหน่งเหยียบอยู่ในระดับต่ำอาจเป็นได้ว่าซีลน้ำมันจะสูญเสียแรงเสียดทาน ในเวลานี้จะต้องมีการเปลี่ยนใหม่มิฉะนั้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง นอกจากนี้การลดลงของเอฟเฟกต์เบรกจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเบรกดังนั้นควรตรวจสอบน้ำมันเบรกเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก

3. ฟังเสียง: หากมีเสียงหรือเสียงของ "การถูเหล็กกับเหล็ก" เมื่อเบรกเบา ๆ (อาจเป็นสายเบรกที่เริ่มต้นของการติดตั้ง) ซีลน้ำมันและแหวน ต้องเปลี่ยนปะเก็นทันที เนื่องจากเครื่องหมายขีด จำกัด ของทั้งสองด้านของผ้าเบรคถูแผ่นดิสก์เบรกโดยตรงจึงพิสูจน์ได้ว่าผ้าเบรคเกินขีด จำกัด มีเครื่องหมายที่ยื่นออกมาทั้งสองด้านของผ้าเบรคแต่ละอันมีความหนาประมาณ 2 หรือ 3 มม. ซึ่งเป็นขีด จำกัด การแทนที่ของแผ่นเบรกทินเนอร์ หากความหนาของผ้าเบรกขนานกับเครื่องหมายนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นเมื่อความหนาของผ้าเบรคอยู่ใกล้กับเครื่องหมายนี้เจ้าของควรสังเกตและเตรียมความพร้อมได้ตลอดเวลา แต่มันยากที่จะสังเกตอย่างถูกต้องด้วยตาเปล่าโดยไม่ถอดยางออก ขอแนะนำให้ไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อมทั่วไปเพื่อตรวจสอบและตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หรือไม่

4. ตรวจสอบไฟเตือน: ไฟเตือนเบรกบนแดชบอร์ดนั้นใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินว่าจะเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่ รถยนต์บางคันมีไฟเตือนเบรก โดยทั่วไปแล้วสายการเตือนเบรกมีเพียงผ้าเบรกหน้าเท่านั้น เมื่อไฟเตือนเปิดใช้งานมันค่อนข้างอันตรายถ้ามันถูกแทนที่ในเวลานี้ เนื่องจากระบบเตือนบางระบบสัมผัสถึงความหนาของซีลน้ำมันโดยตรงระบบเตือนบางอย่างจะทำให้ไฟเตือนเมื่อปิดผนึกน้ำมันอย่างสมบูรณ์ดังนั้นขีด จำกัด น้ำมันเบรกจึงลดลง

หากเป็นหลังเมื่อไฟเตือนเข้ามาฐานโลหะของผ้าเบรคและแผ่นดิสก์เบรกอยู่ในสถานะบดเหล็กแล้ว ในเวลานี้จะมีการตัดเหล็กสว่างใกล้ขอบยาง ดังนั้นเราขอแนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรคเป็นประจำเพื่อดูว่าสามารถใช้งานได้หรือไม่แทนที่จะเชื่อว่าไฟเตือน

ก่อนหน้านี้

ติดต่อเรา

Author:

Ms. Sindy Chen

อีเมล:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

ข่าวบริษัท