อาการของคลัทช์คู่เปียกที่หักคืออะไร?

คลัทช์คู่เปียกสามารถกล่าวได้ว่าสำคัญมาก คลัทช์คู่เปียกเป็นส่วนประกอบในระบบส่งกำลังของคลัตช์คู่เปียกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์ สามารถมั่นใจได้ว่าคลัตช์คู่เปียกเริ่มค่อนข้างราบรื่น หากคุณมีคลัทช์คู่ที่ใช้งานด้วยตนเองด้วยตนเองคุณจะได้ดูที่ดีดังนั้นวันนี้บรรณาธิการจะให้คำแนะนำสั้น ๆ แก่คุณ: อาการของคลัตช์คู่เปียกที่หักคืออะไร?

ชิ้นส่วนและฟังก์ชั่นของคลัตช์เกียร์: คลัทช์คู่ที่เปียกชื้นส่วนใหญ่รวมถึงสี่ส่วนต่อไปนี้: กลไกการใช้งาน, คันโยกแยก, คอลัมน์รองรับคันโยกแยก, พินสวิง, แขนแยก, แบริ่งปลดปล่อย, แป้นคลัตช์เกียร์ ฯลฯ
1. เมื่อคุณจอดรถชั่วคราวหรือรอแสงสีแดงและเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่โปรดใส่เกียร์เป็นกลางและไม่ใช้เทคนิคการกดคลัตช์เพื่อตัดกำลัง
2. เมื่อใช้คลัตช์เกียร์หลักการคือการตัดออกอย่างรวดเร็วและรวมกันอย่างช้าๆ จำเป็นต้องกดเหยียบอย่างแน่นหนาและยกเหยียบอย่างช้าๆ การยกเหยียบอย่างรวดเร็วสามารถทำลายสปริงอัดของชุดคลัตช์เกียร์ได้อย่างง่ายดายและทำลายสปริงคลัชเพลตคลัทช์และมันก็เป็นอันตรายต่อระบบขับขี่ทั้งหมด แต่เราควรพยายามลดสถานะการทำงานแบบครึ่งคลัทช์
3. แผ่นคลัทช์จะสวมใส่ตามปกติในระหว่างการใช้งาน เมื่อแผ่นคลัทช์ค่อยๆทินเนอร์ช่องว่างระหว่างปลายด้านในของคันโยกปล่อยและแบริ่งที่ปล่อยจะค่อยๆลดลง หากไม่ได้รับการปรับในเวลามันเป็นเรื่องง่ายสำหรับปลายด้านในของคันโยกรุ่นที่จะถูกกดโดยแบริ่งปล่อย คลัตช์เกียร์ถูกทิ้งไว้ในสถานะครึ่งคลัทช์และแผ่นคลัทช์ถูกสแกน
(1) กลิ่นการเผาไหม้สามารถดมกลิ่นคลัตช์ส่งกำลังลื่นการเร่งความเร็วนั้นอ่อนแอและกำลังลดลง
(2) หากแผ่นแรงเสียดทานเสียยานพาหนะจะลื่นเมื่อเริ่มต้นหรือยานพาหนะจะไม่สามารถขับได้และความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วของยานพาหนะจะไม่เพิ่มขึ้น
(3) ความสัมพันธ์ระหว่างแผ่นความดันและแผ่นแรงเสียดทานมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด เมื่อแผ่นแรงเสียดทานผิดพลาดมันจะเร่งการสึกหรอของแผ่นความดันและแม้แต่การสึกหรอของมู่เล่ อาการหลักคือความยากลำบากในการขยับเป็นเกียร์การแยกที่ไม่ชัดเจนและตัวสั่นเมื่อเริ่มต้น