มาพูดคุยกันว่าจะให้ความสนใจกับอะไรเมื่อถอดประกอบแอคชูเอเตอร์คลัตช์

ด้วยการพัฒนามีรถยนต์อัตโนมัติมากขึ้นเรื่อย ๆ หลังจากซื้อรถยนต์เราต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ หากมีปัญหาในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาจะต้องได้รับการซ่อมแซม หากรถใหม่ไม่ผ่านระยะเวลาการบำรุงรักษาก็ไม่เป็นไร หากผ่านช่วงเวลาการบำรุงรักษาจะต้องได้รับการซ่อมแซม เป็นค่าใช้จ่ายของคุณเอง เนื่องจากมีปัญหาคุณยังต้องซ่อมแซมแม้ในค่าใช้จ่ายของคุณเอง

1. ก่อนถอดชิ้นส่วน
ก่อนที่จะถอดชิ้นส่วนคลัทช์แอคทูเอเตอร์ให้ตรวจสอบว่าโมเดลแอคทูเอเตอร์คลัทช์ที่สอดคล้องกันนั้นมีอยู่ในสินค้าคงคลังหรือไม่ หากไม่สามารถเข้าถึงจำนวนชิ้นส่วนที่สวมใส่และชิ้นส่วนทดแทนได้ไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วน
ระบายน้ำมันกล่องเกียร์ก่อนนำแฟลชไดรฟ์ USB ออกและตรวจสอบน้ำมันที่เหลือสำหรับประเภทของสิ่งสกปรก ภายใต้สถานการณ์ปกติผงสีน้ำตาลเข้มหรือสีน้ำตาลคือการสึกหรอของชิ้นส่วนคลัทช์แอคชูเอเตอร์และผงโลหะสีขาวสดใสคือการสึกหรอของปั๊มน้ำมันตัวกระตุ้นคลัทช์ทางเดียวและกลไกเกียร์ แอคชูเอเตอร์คลัทช์
2. ถอดแอคชูเอเตอร์คลัตช์เมื่อใช้แอคชูเอเตอร์คลัตช์
เนื่องจากข้อ จำกัด ของรูปร่างและที่ตั้งของ Underbody กล่องเกียร์มักจะไม่ถูกลบออกโดยตรงจากด้านหลังของเครื่องยนต์ วิธีที่ดีกว่าคือการยกกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์เข้าด้วยกันจากรถ
เมื่อระบบเกียร์อัตโนมัติถูกดึงออกมาจากเครื่องยนต์ควรถูกดึงออกไปตามทิศทางตามแนวแกนและหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาตามทิศทางตามแนวแกน แต่ไม่ควรแกว่งขึ้นและลงซ้ายและขวาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย เพลาอินพุตและการมีเพศสัมพันธ์ของเหลวหรือสภาพพื้นผิวและอัตราส่วนการเชื่อมต่อระหว่างตัวแปลงแรงบิด
3. หลังการติดตั้งหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์
เตรียมเครื่องมือและกล่องเล็ก ๆ ก่อนที่มีชิ้นส่วนต่าง ๆ และถอดชิ้นส่วนไว้บนแพลตฟอร์มปฏิบัติการที่สะอาดและแบน เริ่มต้นจากปั๊มน้ำมันด้านหน้าถอดชิ้นส่วนออกจากด้านหน้าไปด้านหลังและจากภายนอกไปด้านในและทำบันทึก
เมื่อถอดประกอบให้แน่ใจว่าไม่ตีมันโดยตรงด้วยชะแลงหรือเหล็กเพราะส่วนใหญ่ของส้อมส่งสัญญาณทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม เมื่อถอดชิ้นส่วนวาล์วควบคุมไฮดรอลิกให้แน่ใจว่าได้ป้องกันไม่ให้ลูกบอลและแหวนสแน็ปหล่นลงไปที่พื้นเมื่อแยกร่างกายวาล์วบนและล่างแยกออกจากกัน จดจำตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างถูกต้อง เมื่อถอดชิ้นส่วนคลัทช์แบบคลัทช์ทางเดียวให้ใส่ใจกับทิศทางการประกอบที่ถูกต้องและอย่าหันกลับด้านในระหว่างการชุมนุม หลังจากถอดชิ้นส่วนทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยน้ำมันเบนซินเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาด
เมื่อเปลี่ยนแผ่นคลัทช์แอคทูเอเตอร์หรือผ้าเบรกพวกเขาควรแช่ในน้ำมันส่งและอนุญาตให้ดูดซับน้ำมันก่อนที่จะประกอบ โปรดทราบว่าในระหว่างการประกอบสกรูควรแน่นขึ้นอย่างเคร่งครัดตามแรงบิดที่ระบุ
ความล้มเหลวของส้อมส่งสัญญาณส่วนใหญ่เกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมโดยเจ้าของรถยนต์ เจ้าของรถยนต์บางคนมักจะรู้สึกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงและน้ำในระบบเกียร์อัตโนมัติไม่จำเป็นต้องให้ความสนใจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อการส่งผ่านและหากรุนแรงมาก จะถูกทิ้ง