วิเคราะห์สิ่งที่ให้ความสนใจในการบำรุงรักษารายวันเมื่อรักษาแผ่นคลัชคลัทช์

ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจตอนนี้มีแผ่นยิงคลัทช์มากขึ้นเรื่อย ๆ แผ่นคลัทช์ไฟเป็นผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคและต้องการการบำรุงรักษารายวันและบำรุงรักษาโดยเจ้าของรถยนต์ เจ้าของรถยนต์ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของรถได้หากพวกเขาดูแลรถเป็นอย่างดี ปัญหาเล็กน้อยบางอย่างสามารถค้นพบได้ด้วยตัวเอง เพื่อหลีกเลี่ยงการก่อให้เกิดผลกระทบอย่างมากมีรถยนต์เกียร์อัตโนมัติมากขึ้นเรื่อย ๆ และแผ่นยิงคลัทช์พร้อมเกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนสำคัญ

1. ลดเวลาเดินเล่นของรถร้อน การเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันโดยไม่ทำงานช้ากว่าการขับขี่ในขณะที่รถอุ่น ยิ่งเวลาที่ใช้ในการใช้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติก็จะมีการสึกหรอน้อยลงในเครื่องยนต์ดังนั้นการทำงานอย่างไม่ทำงานจะเพิ่มเวลาในการใช้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ ยิ่งใช้เวลาว่างนานเท่าไหร่ก็ยิ่งมีการสะสมคาร์บอนมากขึ้นเท่านั้น
2. ในการปีนเขาคุณต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำแบบแมนนวลเพื่อให้การยิงและแผ่นเหล็กเคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องเบรกหรือเร่งความเร็ว ในเวลานี้คลัตช์อยู่ในสถานะกึ่งลิงค์ เนื่องจากการเชื่อมโยงแบบกึ่งการสึกหรอระหว่างแผ่นคลัทช์นั้นร้ายแรง
3. ความเร็วยานพาหนะไม่สามารถต่ำเกินไป ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำเกินไปซึ่งหมายความว่าความเร็วของยานพาหนะต่ำกว่าความเร็วเกียร์แรกที่ 10 กม./ชม. หากความเร็วของยานพาหนะต่ำเกินไปยานพาหนะจะไม่มีความเฉื่อย เมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการยิงและแผ่นเหล็กจะมีแรงดันมากระหว่างส่วนประกอบ ด้วยความเร็วต่ำน้ำมันเบนซินจะไม่ถูกเผาอย่างสมบูรณ์และกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
4. ชะลอตัวลงและหยุดก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์เลื่อนไปที่เกียร์จอดแล้วดึงเบรกมือและปิดเครื่องยนต์ พยายามอย่าไปเร็วเกินไปในระหว่างกระบวนการนี้
5. เมื่อเราโชคไม่ดีที่ใช้โหมดแมนนวลเมื่อขึ้นหรือลงไปตามทางลาดชันบางทีรถของเราอาจถูกบล็อกและหยุดบนทางลาดชัน ในเวลานี้ควรใช้โหมดแมนนวลของการยิงและแผ่นเหล็กเพื่อ จำกัด เกียร์ไว้ที่เกียร์ 1 เพื่อรับมือกับการเริ่มต้นเนินเขาบ่อยๆ การดำเนินการนี้ยังเป็นการป้องกันประเภทสำหรับกระปุกเกียร์ เมื่อลงไปตามทางลาดชันหรือในโรงรถใต้ดินการใช้เกียร์ต่ำของโหมดแมนนวลเห็นได้ชัดว่าสะดวกสบายกว่าการใช้เกียร์ D อย่างน้อยเราก็ไม่จำเป็นต้องใช้เบรกบ่อยครั้งและเป็นเวลานานและเรายังสามารถรักษาเสถียรภาพการขับขี่ได้
6. หากแผ่นเหล็กและแผ่นเหล็กอยู่ในเกียร์สูงเมื่อแซงให้ใช้โหมดแมนนวลเพื่อเร่งการแซง ใช้โหมดแมนนวลของการยิงและแผ่นเหล็กเพื่อเลื่อนลงอย่างรวดเร็ว ยานพาหนะสามารถใช้แรงบิดสูงของเกียร์ต่ำเพื่อเร่งและทำให้การแซงเสร็จสมบูรณ์