ให้ความสนใจกับเรื่องการบำรุงรักษาของซีลน้ำมัน

เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษาตราประทับน้ำมันมีหลายสิ่งที่ต้องใส่ใจและมีหลายสิ่งหลายอย่างที่ให้ความสนใจ วันนี้เราจะเริ่มต้นด้วยการบำรุงรักษาซีลน้ำมัน เราหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับทุกคนในการขับขี่ในอนาคตของคุณ

นิสัยการขับขี่บางอย่างอาจส่งผลกระทบต่ออายุการส่งสัญญาณ เมื่อปีนเขาให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำด้วยตนเอง เมื่อซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นคลานไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้เบรกหรือคันเร่งคลัตช์อยู่ในสถานะกึ่งลิงค์ ในเวลานี้การสึกหรอระหว่างแผ่นคลัทช์จะจริงจัง ใช้โหมดแมนนวลเมื่อขึ้นหรือลงลาดชัน ในเวลานี้เราควรใช้โหมดแมนนวลของเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติและ จำกัด เกียร์ไว้ที่เกียร์ 1 เพื่อรับมือกับความลาดชันบ่อยครั้ง การดำเนินการนี้ยังปกป้องกระปุกเกียร์ เมื่อลงไปตามทางลาดชันหรือการขับรถในโรงรถใต้ดินการใช้โหมดแมนนวลในเกียร์ต่ำนั้นสะดวกสบายกว่าการลงเนินในเกียร์ D อย่างน้อยเราก็ไม่จำเป็นต้องเหยียบเบรกบ่อยครั้งและเป็นเวลานานและยังสามารถมั่นใจได้ว่าการขับขี่เพื่อความปลอดภัยฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว ใช้โหมดแมนนวลเมื่อเร่งการแซง หากการส่งสัญญาณอยู่ในเกียร์สูงเมื่อจำเป็นต้องแซงและโหมดแมนนวลของการส่งสัญญาณจะถูกใช้เพื่อเลื่อนลงเร็วขึ้นยานพาหนะสามารถใช้แรงบิดสูงของเกียร์ต่ำเพื่อเพิ่มความเร็วในเวลาและทำให้แอ็คชั่นแซงหน้าเร็วขึ้น
1. ทำความสะอาดและบำรุงรักษาซีลน้ำมันในเวลา ภายใต้สถานการณ์ปกติกระปุกเกียร์ของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นควรได้รับการทำความสะอาดและบำรุงรักษาทุก ๆ 20,000 กิโลเมตรถึง 25,000 กิโลเมตร หรือทำความสะอาดและบำรุงรักษาหากกล่องเกียร์ลื่นไหลอุณหภูมิของน้ำสูงการขยับเกียร์ช้าหรือระบบรั่วไหล
2. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างถูกต้อง วิธีการเปลี่ยนน้ำมันที่ดีขึ้นคือการเปลี่ยนแปลงน้ำมันแบบไดนามิกโดยใช้อุปกรณ์ทำความสะอาดกล่องเกียร์ที่เกี่ยวข้อง ในระหว่างการใช้งานของกล่องเกียร์น้ำมันเก่าจะหมุนเวียนดีกว่าและเพิ่มน้ำมันกระปุกเกียร์ใหม่หลังจากที่มันสะอาดหมดแล้วจึงทำให้การเปลี่ยนแปลงของน้ำมันมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประสิทธิภาพค่อนข้างสูงและผลการเปลี่ยนแปลงน้ำมันที่ดีทำได้
3. ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันเกียร์เป็นเรื่องปกติหรือไม่ ควรตรวจสอบน้ำมันเครื่องเมื่อรถเย็นในขณะที่น้ำมันส่งกำลังจะต้องอุ่นประมาณ 50 ° C จากนั้นคันเกียร์ควรจะถูกเก็บไว้ในแต่ละเกียร์เป็นเวลา 2 วินาทีแล้ววางไว้ในเกียร์ที่จอดรถ ในเวลานี้ระดับน้ำมันบนก้านวัดเป็นเรื่องปกติ มันควรจะอยู่ระหว่างบรรทัดปกติ หากไม่เพียงพอน้ำมันที่มีคุณภาพเดียวกันควรเพิ่มในเวลา
4. ควบคุมวงจรการเปลี่ยนน้ำมันส่งกำลัง กลไกการควบคุมภายในของซีลน้ำมันค่อนข้างแม่นยำและระยะห่างที่เหมาะสมมีขนาดเล็กดังนั้นช่วงเวลาการเปลี่ยนน้ำมันของการส่งสัญญาณส่วนใหญ่โดยทั่วไปสองปีหรือ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร หลังจากใช้น้ำมันเกียร์เป็นเวลานานมันจะผลิตจาระบีซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานและส่วนประกอบและยังส่งผลกระทบต่อแรงดันน้ำมันของระบบส่งผลกระทบต่อการส่งกำลัง