ข้อควรระวังทั่วไปหลังจากซ่อมแซมซีลน้ำมัน

1. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจากขับ 5,000 กิโลเมตร การปรับปรุงซีลน้ำมันโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกภายในของยานพาหนะอย่างกว้างขวาง ซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นเทียบเท่ากับชุดประกอบใหม่ 80% และจำเป็นต้องดำเนินการ

ดังนั้นหลังจากซ่อมแซมซีลน้ำมันแล้วน้ำมันเริ่มต้นมักจะถูกเติมแทนน้ำมันหลังการขาย หากน้ำมันเกียร์ไม่ได้ถูกแทนที่ตามที่ต้องการจะทำให้เกิดความเสียหายรองจากส่วนประกอบเชิงกลภายในต่างๆ

2. ตรวจสอบถังเก็บน้ำ: ถังเก็บน้ำที่แก่ชราต้องถูกแทนที่ด้วยถังใหม่ในเวลา มิฉะนั้นความชราและการรั่วไหลของถังเก็บน้ำจะทำให้เกิดการซึมของน้ำในซีลน้ำมันและวงแหวนและปะเก็นและเผาซีลน้ำมัน นอกจากนี้ให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบว่าความต้านทานอากาศของท่อน้ำมันระบายความร้อนเป็นเรื่องปกติ ท่อน้ำมันควรปราศจากการเชื่อมแบนและดัดมากเกินไป หากสถานการณ์ข้างต้นเกิดขึ้นควรจัดการในร้านซ่อมทันเวลา
3. ให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันหลังจากที่จอดรถหรือไม่
หากการรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นคุณต้องแยกแยะว่ามันเป็นการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องหรือการรั่วไหลของน้ำมันซีลน้ำมัน หากเป็นการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องให้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อจัดการกับมันเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงที่เกิดจากน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์น้อยเกินไป
หากมีการรั่วไหลของน้ำมันจากซีลน้ำมันโปรดให้ข้อเสนอแนะในเวลาที่เหมาะสมกับเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของ บริษัท ของเราและจัดการกับมันทันที! เนื่องจากผลที่ตามมาของการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์และการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์จึงแตกต่างกัน
หากการรั่วไหลของน้ำมันของซีลน้ำมันไม่ร้ายแรงมันอาจไม่ส่งผลกระทบต่อการขับรถปกติของยานพาหนะ แต่อาจเกิดความไร้ประสิทธิภาพเล็กน้อย ในกรณีที่มีการรั่วไหลอย่างรุนแรงยานพาหนะไม่สามารถขับรถและไม่มีเกียร์ ประการที่สองแผ่นแรงเสียดทานชิ้นส่วนเชิงกลที่ถูกเผาไหม้และน้ำมันส่งกำลังจะทำให้เกิดกลิ่นเหม็นซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นกับยานพาหนะ