เหตุผลในการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์ในซีลน้ำมัน

หากระดับน้ำมันของซีลน้ำมันและวงแหวนและปะเก็นสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปมันจะทำให้ซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นลื่นหลุดทำให้เกิดเสียงผิดปกติและทำให้ยานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง แน่นอนเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นคุณควรให้ความสนใจกับคุณภาพของน้ำมันเกียร์

คุณภาพของน้ำมันเกียร์เป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับการวิเคราะห์ปัญหาภายในของซีลน้ำมัน โดยปกติของเหลวเกียร์จะเป็นสีแดงสด หากการเปลี่ยนสีและความหนืดของของเหลวในการส่งผ่านมันหมายถึงของเหลวในการส่งผ่านไม่ดี ในเวลานี้จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และต้องทำความสะอาดซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็น หากน้ำมันส่งกำลังมีกลิ่นเผาไหม้หรือมีผงและอิมัลชันจำนวนมากในสถานะน้ำมันหมายความว่าการสึกหรอภายในของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นนั้นจริงจังและจำเป็นต้องถอดประกอบ แล้วอะไรที่ทำให้น้ำมันส่งกำลังไม่ดี?
1. อุณหภูมิของซีลน้ำมันสูงเกินไป
ซีลน้ำมันถูกนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเป็นเวลานานและน้ำมันจะถูกแทนที่อย่างไม่สม่ำเสมอทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพและน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลหรือสีแดงเข้ม อุณหภูมิการส่งข้อมูลที่มากเกินไปอาจเกิดจากความล้มเหลวของฟังก์ชั่นการล็อคตัวแปลงแรงบิด, หม้อน้ำอุดตันหรืองอหม้อน้ำ
2. น้ำเข้าสู่ซีลน้ำมัน
เมื่อเติมน้ำลงในกระปุกเกียร์น้ำมันจะอิมัลชัน โดยทั่วไปมีน้ำสองประเภท หนึ่งคือสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เข้าสู่ซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นผ่านหม้อน้ำ อีกอย่างคือน้ำฝนหรือน้ำล้างรถผ่านรูไอเสียของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็น หลังจากซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นเต็มไปด้วยน้ำความผิดพลาดของยานพาหนะจะไม่ปรากฏขึ้นในเวลาดังนั้นยานพาหนะส่วนใหญ่สังเกตว่าน้ำมันส่งกำลังแบบเรียลไทม์
3. ความแตกต่างอย่างมากในระดับน้ำมัน
ในกรณีนี้น้ำมันส่งกำลังจะผลิตฟองจำนวนมาก หากระดับน้ำมันต่ำเกินไปปั๊มน้ำมันจะดูดอากาศเพื่อผสมน้ำมันและอากาศ หากระดับน้ำมันสูงเกินไปชิ้นส่วนที่หมุนได้เช่นเกียร์ดาวเคราะห์จะถูกแช่อยู่ในกล่องเกียร์ทำให้เกิดปรากฏการณ์น้ำมันกวน ไม่ว่าจะสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปมันจะทำให้น้ำมันส่งกำลังเสื่อมสภาพและทำให้เกิดความล้มเหลว
4. แผ่นแรงเสียดทานลื่น
เมื่อกระปุกเกียร์ลื่นไถลน้ำมันเป็นสีดำและมีกลิ่นเหมือนการเผาไหม้ การลื่นขององค์ประกอบคลัทช์และแรงเสียดทานเบรกอาจทำให้น้ำมันกระปุกเกียร์เสื่อมสภาพ ปรากฏการณ์นี้ทำให้เครื่องยนต์หมุนรอบด้วยความเร็วสูง แต่ความล้มเหลวของความเร็วที่ช้าลงมักจะส่งผลกระทบต่อการขยับ
5. ชิ้นส่วนโลหะสวมใส่อย่างรุนแรง
ของเหลวในการส่งผ่านมีเศษโลหะจำนวนมากส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงของชิ้นส่วนโลหะเช่นเพลาขนาดกลางของการส่งผ่านแบริ่งแผ่นเหล็กคลัชและถ้วยคลัตช์
6. วัสดุเสียดสีลดลง
ปรากฏการณ์นี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นเต็มไปด้วยน้ำ แต่ไม่ได้ถูกถอดประกอบเพื่อการบำรุงรักษา สามารถใช้งานต่อไปได้หลังจากเปลี่ยนน้ำมันส่งกำลังเท่านั้น ในระหว่างการใช้งานแผ่นแรงเสียดทานมักจะหลุดออกมา