ไม่ต้องตื่นตระหนกถ้า Pedal ส่งแหวนส่งสัญญาณล้มเหลว

ในกระบวนการใช้รถยนต์ความผิดพลาดขนาดใหญ่และเล็กบางอย่างจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สำหรับปัญหาเล็กน้อยหากมีบางอย่างคุณสามารถแก้ปัญหาได้ทันที ปัญหาเกี่ยวกับคันเหยียบของซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นเป็นหนึ่งในปรากฏการณ์ความผิดปกติทั่วไป: เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานแม้ว่าเหยียบวงแหวนส่งสัญญาณถูกกดลงไปด้านล่างมันยากที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์และมี เสียงเคาะในเกียร์เกียร์ หลังจากเปลี่ยนไปเป็นเกียร์อย่างไม่เต็มใจรถก็วิ่งหรือหยุดชะงักก่อนที่จะมีการปล่อยแหวนส่งสัญญาณ

ไม่ต้องตื่นตระหนกในเวลานี้คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่นให้ถอดฝาครอบด้านล่างของวงแหวนส่งออกให้ส่งการส่งผ่านเป็นกลางและกดวงแหวนการส่งสัญญาณไปที่ด้านล่าง จากนั้นใช้ไขควงเพื่อหมุนแผ่นที่ขับเคลื่อน หากสามารถหมุนได้อย่างง่ายดายหมายความว่าวงแหวนการส่งกำลังแยกออกจากกันอย่างดีและไม่มีปัญหากับอุปกรณ์เสริมการส่งสัญญาณ หากไม่สามารถหมุนได้นั่นหมายความว่าวงแหวนการส่งสัญญาณจะไม่ถูกแยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์
1. ตรวจสอบว่าการเดินทางฟรีของวงแหวนเกียร์นั้นมีขนาดใหญ่เกินไปและปรับมันหรือไม่
2. ตรวจสอบว่าความสูงของคันโยกแยกนั้นสอดคล้องกันหรือไม่และต่ำเกินไปหรือไม่ หมุนส้อมแยกใต้รถเพื่อให้ปลายด้านหน้าของการแยกแบริ่งวางอยู่บนพื้นผิวด้านในของคันโยกแยกเบา ๆ หมุนวงแหวนส่งสัญญาณหนึ่งรอบเพื่อตรวจสอบ หากปลายด้านในของคันโยกแยกไม่สามารถติดต่อแบริ่งปล่อยในเวลาเดียวกันก็หมายความว่าคันโยกแยกนั้นผิดพลาด ความสูงไม่สอดคล้องกันและควรปรับ หากความสูงของคันโยกแยกสอดคล้องกันและการแยกยังไม่สมบูรณ์ให้ตรวจสอบความสูงของคันโยก ปรับแต่ละก้านแยกให้อยู่ในระดับความสูงเท่ากัน หากสามารถแยกออกจากกันได้อย่างสมบูรณ์หมายความว่าการปรับแบบดั้งเดิมนั้นไม่เหมาะสมหรือการสึกหรอมากเกินไป หลังจากการปรับคันเกียร์แยกการเดินทางฟรีของวงแหวนเกียร์จะต้องมีการปรับใหม่
3. หากการแยกยังไม่สมบูรณ์หลังจากการปรับด้านบนเป็นเรื่องปกติให้รื้อวงแหวนส่งสัญญาณและตรวจสอบว่าติดตั้งแผ่นขับเคลื่อนไปข้างหลังไม่ว่าจะเป็นการยากที่จะเคลื่อนที่ตามแนวแกนไม่ว่าจะเป็นแผ่นหลักและแผ่นขับเคลื่อนหรือไม่ สกรูคันโยกหลวมหรือลอยตัว ไม่ว่าพินจะลดลง
4. สำหรับซีลน้ำมันและวงแหวนและปะเก็นที่มีแผ่นแรงเสียดทานหมุดใหม่ตรวจสอบว่าแผ่นขับเคลื่อนและแผ่นแรงเสียดทานนั้นหนาเกินไปหรือไม่ ถ้ามันหนาเกินไปให้เพิ่มตัวเว้นวรรคระหว่างวงแหวนเกียร์และมู่เล่
5. สำหรับซีลน้ำมันและแหวนและปะเก็นที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกนอกเหนือจากการตรวจสอบข้างต้นคุณควรตรวจสอบว่ามีการขาดของเหลวเบรกไม่ว่าท่อจะรั่วหรือไม่และอากาศในระบบไฮดรอลิกจะถูกปล่อยออกมาหรือไม่
แล้วล่ะ? คุณรู้สึกว่าคุณได้รับมากหลังจากอ่านหรือไม่? ความรู้ระดับมืออาชีพมากมายสามารถนำไปใช้กับการฝึกฝน ปัญหาที่ดูเหมือนยากบางอย่างสามารถแก้ไขได้ทีละขั้นตอน แม้ว่าความล้มเหลวของวงแหวนการส่งสัญญาณจะลำบาก แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาไม่สามารถหลบหนีจากการวิเคราะห์สาเหตุหลายประการได้ แน่นอนผู้ที่ไม่สามารถแก้ไขได้เองสามารถไปที่ร้านซ่อมหรือร้านค้า 4S ที่ใกล้ที่สุดเพื่อซ่อมแซม