นี่คือสัญญาณว่าถึงเวลาเปลี่ยนไปใช้โซ่และ pushbelt

ในทางทฤษฎีจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่และพุชเบลท์ทุก ๆ 50,000 กิโลเมตร แต่ในการใช้งานจริงเวลาในการเปลี่ยนอาจสูงหรือล่าช้า มักจะมี "สัญญาณ" เพื่อเตือนให้คุณนึกถึงเมื่อใดที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ส่งสัญญาณส่งสัญญาณเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนโซ่และ pushbelt ได้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการเบรกและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

ไฟแสดงสถานะในตัวของยานพาหนะจะสว่างขึ้น เมื่อไฟแสดงสถานะเบรกบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นนี่คือเซ็นเซอร์ของยานพาหนะเตือนคุณผ่านเครื่องมือว่าถึงเวลาที่จะปรับเบรกแล้ว ในช่วงเวลานี้เครื่องมืออาจสว่างขึ้นเป็นระยะ ๆ แม้ว่ามันจะยังคงสามารถใช้งานได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ทำงานหนักยังคงแนะนำให้คุณไปที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์เพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบในเวลา แทนที่แผ่นดิสก์เบรกเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นดิสก์และแทนที่แผ่นดิสก์เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นดิสก์ ไม่มีที่ว่างสำหรับการกำกับดูแลใด ๆ ในระบบเบรก
เป็นเรื่องปกติสำหรับเสียงที่แตกต่างกันที่จะเกิดขึ้นเมื่อเบรก เราจะรู้สึกว่าเบรกนั้นนุ่มหรือแข็ง แต่เมื่อเราเบรกเราจะรู้สึกถึงเสียงที่ร้อนแรงและตระหนักว่าเหล็กถูกับเหล็ก สิ่งนี้ทำให้เรานึกถึง โซ่และพุชเบลต์อยู่ที่ขีด จำกัด แล้วและเมื่อถึงเวลาที่จะแทนที่พวกเขาทันทีอาจกล่าวได้ว่าไม่จำเป็นต้องล่าช้า เมื่อเสียงแรงเสียดทานโลหะชนิดนี้เกิดขึ้นแผ่นเบรกอาจได้รับความเสียหายและแม้แต่แผ่นดิสก์เบรกก็ต้องเปลี่ยน แน่นอนถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ้าคุณเป็นมือใหม่ให้ไปที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์มืออาชีพเพื่อตรวจสอบ
ความรู้สึกที่แตกต่างกันเกิดขึ้นเมื่อเบรก เมื่อระยะทางของยานพาหนะเพิ่มขึ้นจำนวนเวลาเบรกจะค่อยๆเพิ่มขึ้น เมื่อเบรกคุณจะต้องเหยียบเบรกไปยังตำแหน่งที่ลึกกว่าเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์เบรกที่ต้องการและในช่วงเวลานี้คุณจะรู้สึกถึงผลการเบรก หากเอฟเฟกต์การเบรกถูกลดทอนลงอย่างเห็นได้ชัดหรือคุณรู้สึกว่าเบรกนั้นนุ่มนวลคุณควรไปที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์เพื่อตรวจสอบระบบเบรกเป็นพิเศษ เป็นไปได้ว่าถึงเวลาที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยาก แน่นอนเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นข้อเท็จจริงมาถึงแล้วและไม่จำเป็นต้องล่าช้าดังนั้นอย่าใช้โอกาส
การตัดสินความหนาของโซ่และ pushbelt โดยตรงด้วยตาเปล่าสำหรับบางรุ่นความหนาของชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ภายใต้สถานการณ์ปกติความหนาของโซ่และ pushbelt ประมาณ 1.5 ซม. แต่เมื่อคุณพบว่าห่วงโซ่และ pushbelt กลายเป็นทินเนอร์เพียงประมาณ 0.5 ซม. คุณได้รับการเตือนว่าคุณต้องเปลี่ยนโซ่และพุชเบลต์ เจ้าของรถบางรายอาจรอจนกว่าจะมีแสงสว่างหรือระยะทางของยานพาหนะถึง 50,000 กิโลเมตรก่อนที่จะพิจารณาเปลี่ยนที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์ แม้ว่าจะไม่มีอะไรผิดปกติกับการทำเช่นนั้นพวกเขามักจะมองข้ามการเดินทางไปยังร้านบำรุงรักษารถยนต์และเวลาการติดตั้งโดยเฉพาะสำหรับการเปลี่ยนโซ่และ pushbelt ในความเป็นจริงค่าใช้จ่ายเมื่อคุณเข้าไปในร้านบำรุงรักษารถยนต์และช่างตรวจพบว่าห่วงโซ่และ pushbelt เกือบจะต้องถูกแทนที่ไม่จำเป็นต้องยืนยัน แน่นอนว่ามีโมเดลระดับไฮเอนด์มากขึ้นและนี่ก็ไม่สมจริง
แม้ว่าเราจะให้การทดสอบทางวิทยาศาสตร์ แต่การทดสอบก็มีค่าใช้จ่ายและแน่นอนว่าใช้เวลาของเรา ในทางทฤษฎีกำหนดเวลาและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเนื่องจากคุณภาพของยานพาหนะและนิสัยการใช้รถยนต์ของแต่ละคนนั้นแตกต่างกันเป็นเรื่องปกติที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากลำบากในช่วงต้นหรือช้า หากคุณยืนยันข้อมูลเชิงทฤษฎีมันเป็นเรื่องที่ต้องแสวงหาดาบในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง ดังนั้นเมื่อเงื่อนไขสี่ประการข้างต้นเกิดขึ้นในรถของคุณโปรดไปที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์ที่เชื่อถือได้ใกล้เคียงเพื่อการบำรุงรักษาในเวลา