การตรวจสอบและเปลี่ยนโซ่และ pushbelt

โซ่และ pushbelt หรือที่รู้จักกันในชื่อรองเท้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่จะค่อยๆเสื่อมสภาพในระหว่างการใช้งาน เมื่อพวกเขาสวมใส่จนถึงขีด จำกัด พวกเขาจะต้องถูกแทนที่มิฉะนั้นเอฟเฟกต์การเบรกจะลดลงและทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย โซ่และพุชเบลต์เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง วันนี้ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ส่งกำลังจะแสดงให้คุณเห็นว่าควรตรวจสอบและเปลี่ยนโซ่และ Pushbelt อย่างไร!

1. ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ปกติให้ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ส่งผ่านทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร ไม่เพียง แต่ควรตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสึกหรอของชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านไม่ว่าจะเป็นระดับการสึกหรอทั้งสองด้านไม่ว่าจะกลับมาอย่างอิสระ ฯลฯ หากพบความผิดปกติใด ๆ จะต้องจัดการทันที
2. โซ่และ pushbelt มักประกอบด้วยวัสดุบุผิวเหล็กและวัสดุเสียดสี อย่าเปลี่ยนรองเท้าเบรกก่อนที่จะสวมใส่วัสดุเสียดสี ยานพาหนะบางคันติดตั้งฟังก์ชั่นการเตือนภัยชิ้นส่วนที่ส่งผ่าน เมื่อถึงขีด จำกัด การสึกหรอแล้วเครื่องมือจะส่งเสียงเตือนและแจ้งให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยาก แม้ว่าจะสามารถใช้เป็นระยะเวลาหนึ่ง แต่ก็จะลดผลการเบรกและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่
3. ด้วยวิธีนี้เอฟเฟกต์การเบรกระหว่างผ้าเบรกและแผ่นดิสก์เบรกจะดีขึ้นและการสึกหรอก็น้อยลง
4. เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานหนักจะต้องผลักดันกระบอกเบรกกลับด้วยเครื่องมือพิเศษ ไม่ได้รับอนุญาตให้กดกลับด้วยชะแลงอื่น ๆ สิ่งนี้สามารถทำให้สกรูไกด์ของคาลิปเปอร์เบรกโค้งงอและติดขัดผ้าเบรคได้อย่างง่ายดาย
5. หลังจากเปลี่ยนให้แน่ใจว่าได้เหยียบเบรกหลายครั้งเพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่ส่งผ่านและแผ่นดิสก์เบรกซึ่งจะทำให้เท้าข้างหนึ่งไม่มีเบรกและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย
6. หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากจะใช้เวลา 200 กิโลเมตรเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์เบรกที่ดีขึ้น รองเท้าใหม่จะต้องขับอย่างระมัดระวัง