ขั้นตอนโดยละเอียดสำหรับห่วงโซ่การทดสอบและ pushbelt

ห่วงโซ่และพุชเบลต์เป็นส่วนความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ คุณภาพของเอฟเฟกต์เบรกทั้งหมดจะถูกกำหนดโดยโซ่และ pushbelt ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ทำงานหนักเตือนเจ้าของรถยนต์ให้ปกป้องระบบเบรก ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการทดสอบโดยละเอียดสำหรับห่วงโซ่และ pushbelt!

เนื่องจากแรงเสียดทานบ่อยครั้งจึงเป็นเรื่องปกติที่รอยขีดข่วนเล็ก ๆ จำนวนมากจะปรากฏบนแผ่นดิสก์เบรก
แต่ถ้ารอยขีดข่วนนั้นลึกกว่าและมีรูปร่างคล้ายกับร่องเล็ก ๆ คุณสามารถสัมผัสขอบร่องด้วยนิ้วของคุณ หากขอบมีความคมชัดก็หมายความว่าร่องนั้นลึกกว่าและเราจำเป็นต้องถามร้านค้า 4S ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หรือไม่
ดิสก์เบรกส่วนใหญ่มีร่องขนาดเล็กซึ่งเรียกว่าตัวบ่งชี้การสึกหรอ เมื่อสวมใส่แผ่นดิสก์เบรกและร่องเล็ก ๆ จะไม่ปรากฏอีกต่อไปนั่นหมายความว่าจะมีขีด จำกัด การสึกหรอและต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกทันที
ในการใช้โซ่และ pushbelt ในระยะยาวเนื่องจากแรงเสียดทานในระหว่างการเบรกยังคงดำเนินต่อไปความหนาจะบางลงและบางลง อายุการใช้งานทั่วไปโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 40,000-60,000 กิโลเมตรและสภาพแวดล้อมของยานพาหนะที่รุนแรงและรูปแบบการขับขี่ที่ก้าวร้าวจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
เมื่อไม่สามารถมองเห็นชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านด้วยตาเปล่าเนื่องจากการออกแบบคาลิปเปอร์เบรกของรุ่นยานพาหนะคุณสามารถขอให้ช่างซ่อมบำรุงถอดล้อเพื่อตรวจสอบเมื่อดูแลรักษายานพาหนะ
มีโลโก้ที่ยื่นออกมาทั้งสองด้านของชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านซึ่งมีความหนาประมาณ 2-3 มม. ซึ่งเป็นขีด จำกัด การเปลี่ยนที่บางที่สุดของชิ้นส่วนที่ส่งผ่าน หากคุณพบว่าความหนาของชิ้นส่วนที่ส่งผ่านนั้นเกือบจะขนานกับโลโก้คุณต้องเปลี่ยนทันที
เมื่อคุณแตะเบรกเบา ๆ ถ้าคุณได้ยินเสียง "เปล่งเสียงดัง" ที่คมชัดและรุนแรงนั่นหมายความว่าความหนาถึงขีด จำกัด ทำให้โลโก้ทั้งสองด้านถูกับดิสก์เบรกโดยตรง ในเวลานี้จะต้องเปลี่ยนทันที
ไฟแสดงสถานะเบรกบนแดชบอร์ดเปิดอยู่แสดงว่าระบบเบรกของรถผิดพลาด
คุณควรมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบว่าดิสก์เบรก (PAD) สวมใส่มากเกินไปหรือไม่ หากแผ่นดิสก์เบรก (แผ่น) ไม่ได้สวมใส่มากเกินไปอาจเป็นไปได้ว่าน้ำมันเบรกไม่เพียงพอหรือมีปัญหาอยู่ในสายทำให้ไฟแสดงตัวบ่งชี้เบรกเปิดอยู่เสมอ คุณควรไปที่ร้าน 4S เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด