สวมใส่ชีวิตของร่างกายวาล์ว

อายุการใช้งานของวัสดุแรงเสียดทานเป็นข้อกำหนดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุเสียดสีและเงื่อนไขการใช้งานข้อกำหนดก็แตกต่างกันเช่นกัน ตัวอย่างเช่นข้อกำหนดสำหรับร่างกายวาล์วส่งและเมคคาทรอนิกส์เพื่อให้ถึงระยะทางหนึ่งกิโลเมตรของการขับขี่ระยะทาง

การสึกหรอของคู่แรงเสียดทานเป็นเหตุผลหลักสำหรับการเสื่อมสภาพของสถานะเบรก แรงเสียดทานทำงานในรูปแบบของการจับคู่แบบไดนามิก การสูญเสียวัสดุของพื้นผิวแรงเสียดทานจะค่อยๆเพิ่มขึ้นเมื่อเพิ่มจำนวนการใช้งาน เมื่อการสึกหรอสะสมในระดับหนึ่งมันจะค่อยๆเปลี่ยนพารามิเตอร์ลักษณะของคู่แรงเสียดทานแบบไดนามิกและลดความสามารถในการทำงาน การสึกหรอของชิ้นส่วนที่ตรงกันอื่น ๆ ยังส่งผลต่อการสึกหรอของคู่แรงเสียดทาน ตัวอย่างเช่นการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของลูกเบี้ยวเบรกส่งผลกระทบต่อการยกของลูกเบี้ยวและจากนั้นส่งผลกระทบต่อการกระจัดของรองเท้าจนกว่าจะมีผลต่อการสัมผัสระหว่างวัสดุเสียดสีกับทั้งคู่
การสึกหรอขึ้นอยู่กับสภาพแรงเสียดทานและคุณภาพของสถานะแรงเสียดทาน วัสดุแรงเสียดทานส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบของแรงเสียดทานแห้ง เงื่อนไขแรงเสียดทานนี้โดยไม่มีการหล่อลื่นเป็นเงื่อนไขที่รุนแรงสำหรับคู่แรงเสียดทานซึ่งจะทำให้การสึกหรอและเพิ่มการกวาดล้างการจับคู่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก ยิ่งไปกว่านั้นการสึกหรอของคู่แรงเสียดทานนั้นไม่สม่ำเสมอและการกวาดล้างการสึกหรอที่เกิดจากการสึกหรอทั้งหมดก็ไม่สม่ำเสมอเช่นกัน ความไม่สม่ำเสมอนี้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในการเบรกกลอง ความไม่สม่ำเสมอของแรงเสียดทานจะเปลี่ยนการกระจายความดันเบรกซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของคู่แรงเสียดทานที่ไม่สม่ำเสมอ
นอกจากนี้อุณหภูมิแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกและฝุ่นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่เข้าสู่คู่แรงเสียดทานจะทำให้กระบวนการขับเคลื่อนการสึกหรอ การสึกหรอแบบนี้เกิดจากการสึกหรอด้วยความร้อนการสึกหรอแบบกัดกร่อนการสึกหรอของกาวการสึกหรอเมื่อยล้า ฯลฯ นั่นคือการสึกหรอเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตามปริมาณและความเร็วของการสึกหรอสามารถควบคุมได้เนื่องจากความเร็วในการสึกหรอขึ้นอยู่กับจำนวนและความถี่ในการใช้งานความเข้มการใช้งานสภาพแวดล้อมการใช้งานและระดับการใช้งาน