ปัญหาเกี่ยวกับการใช้การยิงและแผ่นเหล็ก

หลังจากใช้แผ่นเหล็กเป็นระยะเวลาหนึ่งตะกอนเช่นกากตะกอนจะถูกผลิต หากเป็นกรณีนี้มันจะเร่งอายุและออกซิเดชันของน้ำมันส่งกำลังทำให้เกิดปัญหามากมายกับระบบน้ำมันเบนซินของยานพาหนะ:

คาร์บอนกากตะกอนในน้ำมันสกปรกจะก่อให้เกิดการสึกหรอเพิ่มการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานและส่วนประกอบและลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ
กากตะกอนในน้ำมันสกปรกทำให้น้ำมันในท่อน้ำมันของแต่ละตัววาล์วไหลออกมาไม่ดีส่งผลต่อการส่งกำลังและทำให้ความเร็วของแผ่นเหล็กเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆหรือแผงลอย ในกรณีที่รุนแรงจะไม่มีแรงดันน้ำมันในเกียร์ส่งผลให้เกิดความเหนื่อยหน่าย น้ำมันสกปรกจะอายุก่อนกำหนดวงแหวนปิดผนึกระหว่างกระบอกสูบซึ่งมีผลต่อการใช้งานปกติและแผ่นเหล็ก
ความล้มเหลวของแผ่นเหล็กจำนวนมากเกิดจากการทำความสะอาดและการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำเพื่อให้การส่งผ่านทำงานในสภาพแวดล้อมที่ดี ในเวลาเดียวกันทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและปกป้องระบบแผ่นเหล็กเพื่อให้แผ่นเหล็กอยู่ในสภาพดี สภาพการใช้งานที่ดีจะทำให้รถของคุณทำงานได้ดีขึ้นและมั่นใจมากขึ้นสำหรับการขับขี่
เมื่อเราขับรถโดยปกติเราจะต้องให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยความเร็วที่เหมาะสมเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่มีหลักการและลดแรงกระแทกที่เปลี่ยนเกียร์ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของเกียร์เกียร์และความสะดวกสบายและการขับขี่ที่ราบรื่น .
1. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ในแผ่นเหล็กคุณจะต้องใส่ใจกับการกดคลัตช์ที่ด้านล่างเพื่อตัดพลังงานให้ดีขึ้นป้องกันไม่ให้เกียร์ชนและสั่นคลอนเมื่อขยับเกียร์ .
2. เมื่อแผ่นเหล็กทำงานให้ความสนใจกับอุณหภูมิของแผ่นเหล็กและมีเสียงผิดปกติหรือไม่ หากอุณหภูมิปลอกสูงกว่า 70 องศาถึง 80 องศาหมายความว่าบางส่วนในแผ่นเหล็กทำงานไม่ถูกต้องและคุณควรหยุดรถเพื่อตรวจสอบและกำจัดปัญหาในเวลา
3. ให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบบ่อยครั้งว่าตัวยึดและกลไกการทำงานหลวมและกระชับและซ่อมแซมได้ตลอดเวลาหรือไม่
4. เนื่องจากอุณหภูมิภายนอกที่แตกต่างกันในฤดูหนาวและฤดูร้อนให้ความสนใจกับการใช้สารหล่อลื่นที่แตกต่างกันในฤดูหนาวและฤดูร้อน ควรทำความสะอาดแผ่นเหล็กและเหล็กกล้าและแทนที่ด้วยน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ใหม่หลังจากการทำงานทุก 500 ชั่วโมง