อะไรคือสัญญาณว่าต้องเปลี่ยนโซ่และ pushbelt?

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของยานพาหนะโซ่และพุชเบลต์เป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับการทำงานที่มั่นคงของระบบเบรก เมื่อระยะทางและอายุการใช้งานของยานพาหนะเพิ่มขึ้นส่วนประกอบนี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปทำให้ชิ้นส่วนที่ส่งผ่านยากขึ้นและระยะเบรกที่ยาวขึ้นเรื่อย ๆ ถ้าอย่างนั้น "สัญญาณ" จะปรากฏบนยานพาหนะที่ระบุถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยาก การผลิตชิ้นส่วนที่ทำงานหนักผู้ผลิตจะพาคุณผ่านมันไป

ทุกคนต้องคุ้นเคยกับระบบเบรกซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์มักเรียกว่าเบรก ในระหว่างขั้นตอนการเบรกชิ้นส่วนที่ส่งผ่านและแผ่นเบรกกำลังเข้าใกล้อย่างต่อเนื่องและความเร็วของยานพาหนะจะลดลงผ่านการเบรกแรงเสียดทาน ดังนั้นชิ้นส่วนที่ส่งผ่านเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเบรก
ในปัจจุบันวัสดุชิ้นส่วนที่ใช้งานง่ายในตลาด ได้แก่ โลหะผสมเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์สูง ฯลฯ โซ่และ pushbelt ที่ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันยังมีลักษณะและอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน ภายใต้สถานการณ์ปกติห่วงโซ่และพุชเบลต์มีบทบาทชี้ขาดในเอฟเฟกต์การเบรก ชิ้นส่วนที่ยากลำบากในการส่งผ่านเป็นอุปสรรคในการป้องกันสำหรับผู้ขับขี่ผู้โดยสารและยานพาหนะ ในระหว่างการขับรถทุกวันเจ้าของรถยนต์ควรให้ความสนใจกับระดับการสึกหรอและการฉีกขาดของโซ่และ pushbelt นอกเหนือจากการทดแทนเป็นระยะตามคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์โซ่และพุชเบลต์ยังจำเป็นต้องได้รับการทดสอบอย่างครอบคลุมอย่างสม่ำเสมอโดยขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และเงื่อนไขที่แท้จริง
เมื่อยานพาหนะเบรกถ้าคุณได้ยินเสียงแรงเสียดทานของโลหะรุนแรงคุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ เป็นไปได้มากที่สุดที่เหล็กกล้าเตือนในชิ้นส่วนที่ทำงานหนักได้เริ่มสวมแผ่นดิสก์เบรก ในเวลานี้คุณต้องไปที่หน่วยงานบำรุงรักษามืออาชีพเพื่อตรวจสอบและทดแทนโดยเร็วที่สุด หลังจากที่มีการสึกหรอของชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านอย่างรุนแรง ในเวลานี้ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าคันเร่งเบรกเบาลงและนุ่มนวลขึ้นและจำเป็นต้องกดลึกลงไปเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์เบรกก่อนหน้านี้ ในเวลานี้ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากในการส่งโดยเร็วที่สุด
หากทุกอย่างเป็นเรื่องปกติเมื่อรถขับรถ แต่มันเบี่ยงเบนไปเมื่อใช้การเบรกหนักมันมักจะเกิดจากการเบรกที่ไม่ดีที่ด้านหนึ่งของล้อ เป็นไปได้ว่าห่วงโซ่และ pushbelt กำลังเข้าใกล้ขีด จำกัด การสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด เมื่อชิ้นส่วนที่ทำงานหนักเป็นจำนวนมากช่องว่างระหว่างแผ่นดิสก์และแผ่นจะมีขนาดใหญ่ขึ้น หลังจากปรับช่องว่างโดยอัตโนมัติกระบอกสูบล้อมีแนวโน้มที่จะเปิด ในเวลานี้ทรงกระบอกล้อจะต้องเติมด้วยน้ำมันเบรก จากนั้นของเหลวเบรกในถังน้ำมันจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากมีการรั่วไหลของน้ำมันจากกระบอกสูบเบรกซึ่งปนเปื้อนชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านให้แช่อยู่ในชิ้นส่วนที่มีการส่งผ่านให้ขัดด้วยผ้าเอ็มเมอร์และยังพบคราบน้ำมัน ในเวลานี้จะต้องเปลี่ยนไม่ว่ามันจะหนาแค่ไหน