ควรเปลี่ยนโซ่และ pushbelt บ่อยแค่ไหน?

โซ่และพุชเบลต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกและมีบทบาทสำคัญมากในการป้องกันความปลอดภัยของยานพาหนะ ให้ฉันพูดคุยกับคุณเกี่ยวกับโซ่และ Pushbelt เพื่อให้คุณมีความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับรถของคุณ!

1. ชิ้นส่วนที่ยากคือการส่งคืออะไร? โซ่และพุชเบลต์เรียกอีกอย่างว่าแผ่นเบรกแรงเสียดทาน ในระบบเบรกของรถยนต์โซ่และพุชเบลต์เป็นชิ้นส่วนความปลอดภัยที่สำคัญมาก คุณภาพของเอฟเฟกต์เบรกทั้งหมดจะถูกกำหนดโดยโซ่และ pushbelt โซ่ที่ดีและ pushbelt เป็นผู้ปกป้องผู้คนและรถยนต์ หลักการทำงานของเบรกส่วนใหญ่จะใช้แรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่ทำงานหนักและดิสก์เบรก (กลอง) และยางและพื้นดินเพื่อแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นพลังงานความร้อนหลังจากแรงเสียดทานและหยุดรถ หากเบรกล้มเหลวผลที่ตามมาจะหายนะ

2. โซ่และ pushbelt ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน? ในทางทฤษฎีแล้วต้องเปลี่ยนรถทุก ๆ 50,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามในการใช้งานจริงเวลาในการแทนที่อาจสูงขึ้นหรือล่าช้า

3. จะต้องตัดสินอย่างไรว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยากหรือไม่? โดยปกติความหนาของชิ้นส่วนที่ส่งผ่านจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. เมื่อความหนาของการส่งสัญญาณล้อหน้าจะถึงค่าขีด จำกัด 0.2 ซม. และความหนาของการส่งล้อหลังส่วนที่แข็งถึงค่าขีด จำกัด 0.15 ซม.

เราต้องแทนที่ในเวลา จะยังคงมีข้อผิดพลาดเมื่อสังเกตโดยตรงด้วยตาเปล่าและชิ้นส่วนที่ส่งผ่านภายในนั้นบางครั้งก็ยากที่จะมองเห็นดังนั้นจึงขอแนะนำให้ไปที่สถานีบริการและขอให้ช่างเทคนิคช่วยตรวจจับได้