สถานการณ์ของการสึกหรอของรอกเกียร์ที่ไม่สม่ำเสมอคืออะไร?

รอกเกียร์เป็นหนึ่งในส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบเบรกรถยนต์ หลักการทำงานของพวกเขาคือการแปลงพลังงานจลน์ของยางเป็นพลังงานความร้อนผ่านแรงเสียดทาน ในกรณีส่วนใหญ่ความเร็วในการหมุนของยางสี่คันควรสอดคล้องกันมิฉะนั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาความเร็วที่สม่ำเสมอดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะบอกว่าการใช้รอกส่งสัญญาณควรสอดคล้องกัน แต่เจ้าของรถยนต์หลายคนกล่าวว่า ว่าชิ้นส่วนที่ทำงานหนักด้านซ้ายและขวาได้รับการสวมใส่อย่างไม่สม่ำเสมอ

ก่อนอื่นขึ้นอยู่กับสถานการณ์การเบรกและการติดตั้งระบบเบรกความหนาของรอกส่งสัญญาณของยางด้านซ้ายและขวาอาจแตกต่างกันหลังการใช้งานซึ่งเป็นเรื่องปกติ ตัวอย่างเช่นเมื่อยานพาหนะเลี้ยวแรงและความเร็วของยางทั้งสี่นั้นแตกต่างกันไปในระดับหนึ่งดังนั้นแรงเสียดทานที่จำเป็นสำหรับการเบรกจึงแตกต่างกันตามธรรมชาติและการสูญเสียรอกเกียร์ซ้ายและขวาเป็นเวลานาน .
ประการที่สองระบบเบรกไม่เพียง แต่มีรอกเกียร์เท่านั้น แต่ยังมีแผ่นดิสก์เบรกเพื่อช่วยให้งานเบรกเสร็จสมบูรณ์ หากผ้าเบรคผิดรูปหรือเสียหายผ้าเบรคจะสวมใส่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้หากวัสดุของชิ้นส่วนที่ทำงานยากมีความแตกต่างกันเอฟเฟกต์เบรกจะแตกต่างกันตามธรรมชาติ ดังนั้นจึงต้องมีการตรวจสอบทั้งรอกและดิสก์การส่งผ่านและควรเปลี่ยนเงื่อนไขที่ผิดปกติในเวลา
นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนรถยนต์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับแชสซีและยาง หากมีปัญหาเกี่ยวกับการระงับของรถเองความสามารถในการรับน้ำหนักของยางจะเป็นปัญหาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอก็จะเกิดขึ้น ความผิดพลาดที่คล้ายกันรวมถึงเวลาเบรกที่แตกต่างกันของเบรกซ้ายและขวาช่องว่างที่มีขนาดใหญ่เกินไประหว่างท่อน้ำมันเบรกยางซ้ายและขวา
หากเราพบว่าการสึกหรอของรอกเกียร์ซ้ายและขวานั้นไม่สม่ำเสมอเราควรตรวจสอบรอกส่งสัญญาณและดิสก์เบรกก่อน หากมีปัญหาใด ๆ พวกเขาสามารถจัดการได้ด้วยการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน หากการสึกหรอของรอกส่งสัญญาณสองตัวบนล้อเดียวนั้นแตกต่างกันคุณจำเป็นต้องขอให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบกระบอกเบรกและเบรกของระบบเบรก สิ่งนี้อาจเกิดจากการเกิดสนิมหรือขาดไขมันส่งผลให้เกิดการกลับมาของเบรกคาลิปเปอร์ซึ่งต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม