เข้าใจปัญหาที่พบเมื่อใช้ส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ

1. ส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ คือ "เปราะ"

ปัญหานี้เป็นปัญหาประเภทเดียวกับ "ความแข็งแรงของแรงกระแทกไม่เพียงพอ" รถบรรทุกหนักมีผลกระทบอย่างมากในระหว่างการเบรก หากความแข็งแรงของแรงกระแทกของส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ ไม่สามารถตอบสนองตัวชี้วัดที่ต้องการได้ง่ายต่อการทำลาย นอกจากนี้หากรัศมีอาร์คด้านในของผ้าเบรคไม่ตรงกับรัศมีอาร์คด้านนอกของรองเท้าเบรกผ้าเบรคอาจแตกหรือรัศมีอาร์คด้านในของซับในอาจมีขนาดใหญ่กว่ารัศมีอาร์คด้านนอกของรองเท้าเบรกรองเท้าเบรก ส่งผลให้เกิดการแปรปรวนที่ปลายทั้งสอง ในกรณีนี้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลาย

2. ส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ "พื้นผิวหลวม"
พื้นผิวที่หลวมหมายความว่าการเริ่มต้นจากพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ความหนาแน่นของวัสดุไม่สอดคล้องกันและบางสถานที่ก็หลวม หากคุณทำการตรวจสอบทางกายภาพคุณจะพบว่าความแข็งของพื้นผิวนั้นแตกต่างจากส่วนอื่น ๆ เหตุผลก็คือฟองอากาศเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการกดร้อนหรือวัตถุดิบไม่ผสมกันอย่างสม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องพื้นผิวหลวมเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีคุณสมบัติและไม่สามารถขนส่งได้ ในการใช้งานมันจะส่งผลกระทบต่อระยะเบรกและสร้างเสียงรบกวน
3. "เสียงเบรกผิดปกติ" ของส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ส่วนประกอบการส่งสัญญาณอื่น ๆ ทำเสียงผิดปกติเมื่อเบรก หนึ่งในนั้นคือในระหว่างกระบวนการเบรกความถี่ธรรมชาติของชิ้นส่วนที่ประกอบด้วยรองเท้าเบรกปั๊มเบรกและอุปกรณ์เบรกจะปรากฏขึ้น จุด. นอกจากนี้ยังมีจุดรบกวนถ้าส่วนประกอบการส่งสัญญาณอื่น ๆ ไม่มีเสียงรบกวน แต่ส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ ที่ซื้อในตลาดทำให้เกิดเสียงดังสามารถกำหนดได้ว่าสูตรผลิตภัณฑ์ไม่เหมาะสม
4. "อนุภาคพื้นผิว" ของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการส่งผ่านอื่น ๆ
หากไม่ใช่วัสดุแรงเสียดทานขนาดใหญ่ที่ใช้ในสูตรส่วนบุคคลพิเศษอนุภาคจะปรากฏบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์และการกระจายนั้นไม่สม่ำเสมอก็สามารถพิจารณาได้ว่าผลิตภัณฑ์นั้นเกิดจากการผสมที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการผลิต หรือสิ่งแปลกปลอมที่ตกลงมาในระหว่างกระบวนการเร่งด่วน
5. "ตำแหน่งหลุมผิด" ของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการส่งอื่น ๆ
เมื่อการตรึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการส่งหนักอื่น ๆ อย่างหนักหลังจากแทรกหมุดเข้าไปในหลุมสองสามหลุมแรกหากเป็นการยากที่จะแทรกหมุดเข้าไปในหลุมสองสามหลุมสุดท้ายหรือหมุดสามารถแทรกได้หลังจากแทรกหรือเคาะด้วยแรงภายนอกขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ มันบ่งชี้ว่าตำแหน่งรูของผ้าเบรกไม่ถูกต้องและความเข้มข้นของความเครียดจะถูกสร้างขึ้นบนวัสดุของหลุมหลังจากการตรึงที่แข็ง เนื่องจากความเหนียวที่ไม่ดีของวัสดุรอยแตกที่เปราะมักปรากฏขึ้นหลังจากการเบรกหลายครั้ง
6. "รูรับแสงผิดปกติ" ของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการส่งอื่น ๆ
เมื่อมีการตรึงรถบรรทุกหนักชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการส่งข้อมูลอื่น ๆ หากผู้ผลิตส่วนประกอบอื่น ๆ พบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ นั้นผิดปกติหมายความว่ามีปัญหาด้านคุณภาพกับส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของรูที่ผิดปกติหลังจากที่หมุดเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของหมุดจะไม่ตรงกันอย่างเท่าเทียมกันและพื้นที่สัมผัสระหว่างหัวหมุดและส่วนวัสดุเสียดสีจะไม่สม่ำเสมอ จะเกิดขึ้นหลังจากเบรกหลายครั้ง