DPS6 Clutch Fork (ใหญ่)

ส้อมเกียร์เป็นส่วนประกอบบนกล่องเกียร์รถยนต์ มันเชื่อมต่อกับที่จับเกียร์และอยู่ที่ปลายล่างของที่จับ มันจะเปลี่ยนล้อส่งกลางเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนความเร็วอินพุต/เอาต์พุต ส้อมเปลี่ยนส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขยับคลัตช์

แอคชูเอเตอร์คลัตช์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบคลัชยานพาหนะ ฟังก์ชั่นของมันคือการแปลงการดำเนินการคลัตช์ของคนขับเป็นการเคลื่อนที่ของแผ่นความดันคลัตช์ ไม่เพียง แต่กำหนดผลการทำงานของคลัทช์ยานพาหนะ แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ของผู้ขับขี่

คลัทช์ส้อมส่วนใหญ่มีหน้าที่รับผิดชอบในการแปลงการเคลื่อนไหวของคันโยกปฏิบัติการคลัตช์เป็นการเคลื่อนที่ของแผ่นความดันคลัตช์ซึ่งจะตระหนักถึงการเปิดและปิดคลัตช์ เมื่อผู้ขับขี่กดคันเหยียบคลัตช์คันโยกปฏิบัติการคลัทช์จะดันคลัตช์ส้อมเพื่อเคลื่อนไปทางแผ่นความดันคลัตช์ทำให้คลัตช์ปลดออกและพลังงานของเครื่องยนต์จะไม่ถูกส่งไปยังการส่งผ่านเพื่อตระหนักถึงการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อคนขับปล่อยคันเหยียบคลัตช์คันโยกปฏิบัติการคลัทช์จะกลับไปยังตำแหน่งเดิมแผ่นความดันคลัตช์จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ภายใต้การกระทำของแรงบิดพลังงานเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเกียร์อีกครั้งและยานพาหนะจะกลับมา ไปยังสถานะการขับขี่ปกติ

คลัตช์ส้อมเป็นส่วนสำคัญของคลัตช์เกียร์ของรถ หากส้อมได้รับความเสียหายจะทำให้การส่งผ่านเป็นเรื่องยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ส่งผลกระทบต่อการขับรถปกติของรถ อาการที่พบบ่อยของความเสียหายแบบส้อมเปลี่ยน ได้แก่ : การดัดงอส้อมและการเสียรูป, การเลื่อนส้อมหรือการแตก, ความเสียหายพินส้อมกะ, ส้อมกะและเพลาส้อมกะก็หลุดออกมา ฯลฯ นอกจากนี้ร่องเปลี่ยนของหัวกะที่ปลายด้านบน จากการเลื่อนส้อมอาจขยายออกไปด้านปลายของส้อมล่างอาจจะผอมหรือร่องหรือร่างกายส้อมที่ส่วนล่างของส้อมกะอาจงอหรือบิด ดังนั้นเมื่อคลัตช์ส้อมเสียหายจะต้องได้รับการซ่อมแซมและแทนที่ในเวลาไม่เช่นนั้นจะส่งผลกระทบต่อการขับรถปกติของรถ โดยทั่วไปการพูดความเสียหายต่อการเปลี่ยนแปลงจะทำให้เกิดความยากลำบากหรือไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ระหว่างการขับขี่ซึ่งต้องการความสนใจของเจ้าของรถยนต์

โมเดลที่ใช้งานได้: โฟกัส, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5