MPS6 คลัชด้านหน้าปิดผนึกปิดผนึกน้ำมัน

คลัตช์เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์รถยนต์และเกียร์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังเกียร์และตัดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์เมื่อจำเป็น ฝาครอบคลัตช์เป็นส่วนสำคัญของคลัตช์ส่งสัญญาณ ฟังก์ชั่นของมันคือการปกป้องแผ่นคลัทช์และคลัชคลัชและยังสามารถลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของคลัตช์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ฝาครอบคลัตช์มักทำจากวัสดุเช่นเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม มันมีรูปร่างของแผ่นดิสก์และปิดภาคกลางเพื่อรองรับแผ่นความดันคลัตช์ มีชุดของสปริงภายในฝาครอบคลัตช์ ชุดน้ำพุนี้สามารถสร้างแรงดันระหว่างฝาครอบคลัตช์และแผ่นความดันคลัตช์เพื่อให้พอดีกับเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังเครื่องยนต์สามารถส่งผ่านไปยังระบบส่งกำลังได้อย่างราบรื่น

นอกเหนือจากการปกป้องคลัทช์และคลัทช์ชุดซีลน้ำมันคลัตช์ยังสามารถลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของคลัตช์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานจะมีการสร้างเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจำนวนหนึ่งเนื่องจากแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือนระหว่างชิ้นส่วนเครื่องจักรกล สปริงภายในฝาครอบคลัทช์สามารถดูดซับเสียงและการสั่นสะเทือนเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้การขับขี่ของยานพาหนะราบรื่นขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในการใช้งานประจำวันฝาครอบคลัตช์ยังต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ หากพบว่าฝาครอบคลัตช์มีรอยแตกการเสียรูปและปัญหาอื่น ๆ ควรเปลี่ยนในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของคลัตช์ ในเวลาเดียวกันหลังจากเปลี่ยนฝาครอบคลัตช์แล้วคลัตช์ก็ต้องมีการปรับเพื่อให้แน่ใจว่าผลการทำงานและประสิทธิภาพความปลอดภัยของคลัตช์

โมเดลที่ใช้งานได้: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80