ชนิดการชำระเงิน:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
การเดินทาง:Ocean,Land,Air,Express
ท่าเรือ:CHONGQING,GUANGZHOU
หมายเลขรุ่น: DQ200/0AM
แบรนด์: บอสช์
บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษแข็ง
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express
สมุฏฐาน: จีน
ใบรับรอง: IAFT 16951
HS Code: 8481802190
ท่าเรือ: CHONGQING,GUANGZHOU
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
โครงสร้างพื้นฐานของวาล์วโซลินอยด์: ร่างกายวาล์วรวมหนึ่งหรือหลายหลุม ตัววาล์วประกอบด้วยแกนสไลด์วาล์ว, ปลอกวาล์วสไลด์, ฐานสปริง ฯลฯ เมื่อขดลวดเปิดหรือปิดจุดประสงค์ของการเปลี่ยนทิศทางของของเหลวจะทำได้ ส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าของวาล์วโซลินอยด์ประกอบด้วยแกนเหล็กคงที่แกนเหล็กขดลวดขดลวดและส่วนประกอบอื่น ๆ การทำงานของแกนเหล็กที่เคลื่อนไหวจะทำให้ของเหลวผ่านร่างกายวาล์วหรือถูกตัดออก
หลักการการทำงาน: ในวงจรนิวเมติกฟังก์ชั่นของวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้าคือการควบคุมการเปิดและการปิดของช่องสัญญาณอากาศหรือเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศอัด หลักการทำงานหลักคือการใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อผลักแกนวาล์วเพื่อสลับและตระหนักถึงการกลับของการไหลของอากาศ
ตามวิธีที่แตกต่างกันในการผลักวาล์วย้อนกลับโดยส่วนควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้ามันสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงและวาล์วโซลินอยด์ที่ดำเนินการโดยนักบิน วาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าโดยตรงเพื่อผลักแกนวาล์วเพื่อเปลี่ยนทิศทางในขณะที่วาล์วย้อนกลับที่ดำเนินการโดยนักบินใช้แรงดันอากาศแรงดันจากวาล์วนักบินโซลินอยด์เพื่อผลักแกนวาล์วเพื่อเปลี่ยนทิศทาง
วาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรง: ใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าโดยตรงเพื่อผลักแกนโซลินอยด์วาล์วเพื่อเชื่อมต่อและตัดสายก๊าซ
Pilot Solenoid Valve: วาล์วนำร่องถูกเปิดเป็นครั้งแรกภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้ก๊าซเข้าสู่ช่องระบายอากาศของโซลินอยด์วาล์วและความดันอากาศถูกใช้เพื่อผลักแกนโซลินอยด์วาล์วเพื่อตระหนักถึงการเชื่อมต่อระหว่างสายก๊าซ
โมเดลที่ใช้งานได้: Passat, Lavida, Lingdu, CC, Golf, Audi A3, Skoda ฯลฯ 1.4T/1.8T