ตัวแปลงแรงบิด 6F35 (1.0T)

ชนิดการชำระเงิน:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

การเดินทาง:Ocean,Land,Air,Express

ท่าเรือ:CHONGQING,GUANGZHOU

คุณสมบัติของผ�...
ความสามารถในก�...
บรรจุภัณฑ์ และ...

คุณสมบัติของผ�...

หมายเลขรุ่น: 6F35

แบรนด์: CRS

ความสามารถในก�...

บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษแข็ง

ผลผลิต: 2000 Piece/Pieces per Month

การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express

สมุฏฐาน: จีน

สนับสนุน: 2000 Piece/Pieces per Month

ใบรับรอง: IAFT 16949

HS Code: 8483409090

ท่าเรือ: CHONGQING,GUANGZHOU

ชนิดการชำระเงิน: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

บรรจุภัณฑ์ และ...

หน่วยงาน ที่ขาย:

Piece/Pieces

ชนิดของแพคเกจ:

กล่องกระดาษแข็ง

ตัวอย่างรูปภาพ:

ตัวแปลงแรงบิดเป็นส่วนประกอบที่ทำหน้าที่เป็นข้อต่อแบบไฮโดรเมอร์ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ประกอบด้วยใบพัดปั๊ม, กังหัน, ล้อคู่มือและคลัตช์ล็อค

Impeller ปั๊ม: หมุนที่ความเร็วเครื่องยนต์
กังหัน: เชื่อมต่อกับเพลากังหันผ่านเส้นโค้ง
Guide Wheel: วงล้อนำที่ประกอบด้วยลูกสปริงและวงแหวนด้านในและด้านนอกทำหน้าที่เป็นคลัตช์ทางเดียว มันอยู่ในทิศทางการไหลของน้ำมัน เมื่อน้ำมันส่งผลกระทบต่อด้านหน้าของล้อคู่มือวงแหวนด้านในและด้านนอกล็อคเพื่อเพิ่มแรงบิดและผลกระทบ ด้านหลังวงแหวนด้านในและด้านนอกเคลื่อนที่สัมพันธ์กันซึ่งทำหน้าที่เป็นคัปปลิ้งไฮดรอลิก
คลัทช์เกียร์ล็อค: ให้การถ่ายโอนพลังงาน 1: 1 ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์เมื่อทำงาน
The Function Of Automobile Torque Converter

The Function Of Automobile Torque Converter

ฟังก์ชั่นของตัวแปลงแรงบิดในชิ้นส่วนที่ส่งผ่าน
1. บทบาทของคลัทช์: เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานตัวแปลงแรงบิดจะทำหน้าที่เป็นคลัตช์ที่ตัดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์
2. ฟังก์ชั่นการเพิ่มแรงบิด: เมื่อจำเป็นแรงบิดจะถูกคูณตามความเร็วปั๊มสูง/ความเร็วกังหันต่ำเพื่อให้แรงบิดเริ่มต้นหรือแรงบิดที่ใหญ่ขึ้น
3. ฟังก์ชั่นการมีเพศสัมพันธ์แบบไฮดรอลิก: ทำหน้าที่เป็นข้อต่อไฮดรอลิกที่ส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ในระหว่างกระบวนการทำงานอื่น ๆ นอกเหนือจากการทำงานไม่ทำงานหรือเริ่มต้น
4. ฟังก์ชั่นการล็อค: ให้ 1: 1 การส่งพลังงานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ระหว่างการทำงาน

รุ่นที่ใช้งานได้:
หลบหนี 2.0t
ruijie 2.0t