JF011E Automotive Pulley Kit

ส่วนหลักของการส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่องคือรอกสองรอกและสายพานโลหะที่ประกอบด้วยรอกสองรอก รอกส่งสัญญาณประกอบด้วยสองล้อ ร่องระหว่างสองล้อเป็นรูปตัววี ล้อที่ด้านหนึ่งถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกและสามารถขยายและหดตัวตามความเร็วของเครื่องยนต์ ความกว้างของร่องรูปตัววีจะขยายและหดตัวตามนั้นเพื่อให้แถบโลหะเคลื่อนที่ขึ้นและลงซึ่งเปลี่ยนรัศมีการสัมผัสระหว่างแถบโลหะและรอกเช่นเดียวกับการเปลี่ยนเกียร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันในระหว่างการเปลี่ยนความเร็ว .

กล่องเกียร์ CVT ใช้การควบคุมไฮดรอลิกเพื่อเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของล้อกรวยสร้างแรงดันบนโซ่และ pushbelt และใช้แรงเสียดทานเพื่อส่งพลังงาน ควรสังเกตว่ากล่องเกียร์ CVT ส่งพลังงานผ่านแรงเสียดทานคงที่ ในระหว่างกระบวนการส่งสัญญาณล้อกรวยและเหล็กกล้าไม่อนุญาตให้ใช้แรงเสียดทานระหว่างสายรัด